日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内(nèi)人(rén)士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国(guó)是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业务可(kě)持(chí)续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们(men)正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了(le)解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计(jì)划等信息，福特中国代理公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回(huí)应内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被(bèi)曝(pù)“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在(zài)南昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国(guó)的未来战略将会改变。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季(jì)度财(cái)报电话会(huì)议上(shàng)表(biǎo)示(shì)：“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务(wù)，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)背后或是(shì)福(fú)特(tè)面对在(zài)华(huá)市场销量下滑的适(shì)应性(xìng)调整(zhěng)。

　　综合福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗下豪华(huá)品牌林(lín)肯(kěn)汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特在(zài)华销量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国(guó)市(shì)场面临(lín)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中表(biǎo)示，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制(zhì)造电动汽车和(hé)电池(chí)。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内(nèi)市场也未(wèi)能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据懂(dǒng)车帝(dì)数据(jù)显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有(yǒu)看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达(dá)到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进的(de)电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的(de)是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对组织结构(gòu)进行(xíng)精(jīng)简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时(shí)代(dài)的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福(fú)特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中国(guó)的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”在5月(yuè)2日(rì)召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会议上(shàng)，吉姆·法利(lì)给出了他对福特在华发展的(de)思考：福特在中(zhōng)国(guó)的业务(wù)将更加精简、集中，减少投资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格(gé)更低的电动(dòng)车和商(shāng)用(yòng)车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其(qí)在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务(wù)布局(jú)的转变(biàn)也(yě)十(shí)分迅(xùn)速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特(tè)即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，HBC路由器能用WiFi吗在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中国对(duHBC路由器能用WiFi吗ì)福(fú)特(tè)来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重(zhòng)的(de)战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃(líng)汽(qì)车有着(zhe)强大的工业(yè)化能力，我们(men)相信它能成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造中心之一(yī)，通(tōng)过出(chū)口具备国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福(fú)特全(quán)球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区全(quán)年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无(wú)论(lùn)是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务(wù)，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福(fú)特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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