比亚迪(dí)收购(gòu)易安财险100％股权(quán)，正(zhèng)式获(huò)批！

　现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财(cái)险变更股东的批复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安财险10亿(yì)股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的(de)国内(nèi)四(sì)家专(zhuān)业互联(lián)网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会(huì)原则同意易(yì)安财(cái)险(xiǎn)进入破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战略投资者的(de)身(shēn)份参与(yǔ)并(bìng)最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公(gōng)司(sī)开(kāi)展保险业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的(de)批(pī)复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受(shòu)让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳市(shì)银之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公司(sī)、西(xī)藏(cáng)晟(chéng)新创资产管理有(yǒu)限公司、北京富邦恒业(yè)科技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司(sī)不再(zài)持有易安(ān)财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原保监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业互联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易安(ān)财险(xiǎn)由银(yín)之杰、光汇(huì)石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局互(hù)联网(wǎng)金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用现有产业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构(gòu)方(fāng)面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安(ān)财险自2018年(nián)起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会(huì)发(fā)布公告(gào)称，依法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财(cái)险正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保监(jiān)会发布《关(guān)于易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的(de)批复》称，原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财险(xiǎn)管理(lǐ)人对(duì)外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安(ān)财(cái)险此次招募(mù)中，共有包括比亚迪在内的3家机构(gòu)报名(míng)参(cān)与。最终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作(zuò)进入尾声(shēng)。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易安财险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公(gōng)司股权管理办法》，单一股(gǔ)东持(chí)股比(bǐ)例不(bù)得超过保险(xiǎn)公司注册(cè)资本的(de)三(sān)分之一。不过，经监管批准参与保险(xiǎn)公司风险(xiǎn)处置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后续(xù)业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此(cǐ)前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场监督(dū)管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包含车(chē)险业务(wù)。此前比亚迪传出收(shōu)购易安(ān)财险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称(chēng)，比(bǐ)亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后(hòu)申请车险经(jīng)营资质，围绕(rào)新能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚迪方面的证实(shí)，目前言之(zhī)尚早(zǎo)。

　　此前(qián)特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务时，巴菲特曾点评称，汽(qì)车公司(sī)开(kāi)展保险业务的(de)难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做(zuò)汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪(dí)拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后，后续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有媒(méi)体援引知情人士消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比(bǐ)亚迪方(fāng)面还在规划，还未有很(hěn)清晰的发(fā)展(zhǎn)战略(lüè)路(lù)径。后续比亚迪(dí)还(hái)需要在(zài)易安(ān)财(cái)险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车险业务，在业内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车厂商都已成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中介机构(gòu)。另外(wài)，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限(xiàn)公司，宝马则于(yú)去年(nián)在北京注(zh现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？ù)册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏(péng)、理(lǐ)想等(děng)新(xīn)能源车(chē)企也陆(lù)续(xù)收购了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据(jù)银保监会(huì)披(pī)露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有量的突(tū)飞猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景(jǐng)下(xià)，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是(shì)在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能(néng)源车险(xiǎn)更(现在泰山顶上的温度大约是多少度呢，现在泰山山顶的温度有多少？gèng)是成为多家财险公(gōng)司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由于车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的(de)影响(xiǎng)，具有更高的(de)出险频率和(hé)更高的案均赔付(fù)金额(é)，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整体(tǐ)单(dān)均保费相较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在(zài)10万元至30万元(yuán)之间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算(suàn)，我国新能(néng)源车险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的(de)重要组成部分。

　　保(bǎo)险经纪(jì)牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的(de)开始(shǐ)。车企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景下与(yǔ)用户建立(lì)连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关(guān)系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交(jiāo)付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务体系。

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