金(jīn)融界5月5日消息(xī)，特斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车型上调(diào)售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来虎门销烟发生在哪里看，Model S 全轮(lún)驱动(dòng)版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调(diào)整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天(tiān)虎门销烟发生在哪里两次提价(jià)

　　事实上，这是特(tè)斯拉近(jìn)期涨价的延续(xù)。就在3天之前的(de)5月2日，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和(hé)Model 3售价(jià)上调2000元。其(qí)中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续(xù)航(háng)版涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元(yuán)，此前为(wèi)31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两(liǎng)款车型(xíng)在美国的(de)售价也提高250美元左右。同(tóng)时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日元，对加拿大市场高性能版(bǎn)Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调222美(měi)元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在(zài)财报发布会后的业绩电话会(huì)上表(biǎo)示(shì)，从(cóng)长期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守(shǒu)的业(yè)绩底(dǐ)线(xiàn)，但从(cóng)短期来看，相较(jiào)于利润(rùn)而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司目前(qián)将优(yōu)先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在(zài)可能的情况下上调售价(jià)，以(yǐ)使得(dé)交(jiāo)付量与(yǔ)产量相匹配(pèi)。

　　此前降(jiàng)价潮(cháo)下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交付新车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不足等因素影响公司(sī)盈利(lì)能力有(yǒu)所(suǒ)下(xià)滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺(cì)激需求回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源证(zhèng)券指出，特斯拉此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或为(wèi)价(jià)格(gé)战降(jiàng)温(wēn)，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带(dài)动的国内汽车价格(gé)战叠(dié)加各(gè)地补(bǔ)贴(tiē)幅(fú)度、时限的不一，导致了终端(duān)消费者的(de)观(guān)望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用车(chē)销量(liàng)为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车(chē)销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放(fàng)缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格战中首(shǒu)个降价的主机厂(chǎng)，对新能(néng)源(yuán)车市场的定(dìng)价有一(yī)定程(chéng)度(dù)的影(yǐng)响力。此轮涨(zhǎng)价(jià)或在一定程度(dù)上刺(cì)激持币观望(wàng)虎门销烟发生在哪里的潜在消(xiāo)费(fèi)者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期(qī)。”招银国(guó)际证券研究部副总(zǒng)裁白(bái)毅阳(yáng)分析认为(wèi)，特斯拉此(cǐ)次(cì)涨价出乎(hū)所有人的意(yì)料，同时与(yǔ)之前马(mǎ)斯克表示的“重销量轻(qīng)利润(rùn)”不太一致。“我理(lǐ)解(jiě)可(kě)能的(de)原因有三个：第一是(shì)一季(jì)度利润低于预期；第二是为了打破消费者降价(jià)预期；第三是对未来一个季度(dù)的销(xiāo)量持乐(lè)观态度(dù)。”

　　中金公(gōng)司也指(zhǐ)出，3月末大部地方(fāng)性(xìng)品牌(pái)和(hé)经(jīng)销商层面(miàn)的促(cù)销政(zhèng)策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减(jiǎn)弱，叠(dié)加近日特斯(sī)拉(lā)售价上(shàng)调，预计有(yǒu)助于缓解(jiě)消费者持币观望情绪(xù)，带来前期受抑(yì)制的需求释放。

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