金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法(fǎ)》的(de)要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局备案(àn)了召回(huí)计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板的情况(kuàng)可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加(jiā)速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加(jiā)速(sù)踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回(huí)收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯(sī)拉的(de)电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化(huà)生产时间。这(zhè)对于(yú)一(yī)直渴望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称(chēng)，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌(gē)山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年产(chǎn)能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包(bāo)括(kuò)焊接、干发(fā)电极(jí)等关键技术仍制约着其大规模量(liàng)产(chǎn)。而且(qiě)在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本(běn)以及加拿大等国的售价，其中美国(guó)官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上(shàng)涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先(xiān)上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系(xì)车(chē)型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的(de)数据显示，特斯拉公司(sī)周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其(qí)所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至了(le)108490美(měi)元。

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