日前，据盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士言论(lùn)报道(dào)，福特中国(guó)开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方面对此回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关重要(yào)的市(shì)场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不移地(dì)推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展(zhǎn)的承(chéng)诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有优势的核心业务(wù)上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他(tā)渠道了(le)解。对(duì)于(yú)相关消息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划(huà)等信息，福特中国代理公关则(zé)回应(yīng)称，除(chú)了(le)上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市(shì)场正进行新的一轮变革。5月11帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好日(rì)，福(fú)特汽(qì)车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合作基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车(chē)公(gōng)司(sī)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财(cái)报电(diàn)话会议(yì)上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的(de)工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特正在中国(guó)汽车市(shì)场(chǎng)上寻(xún)找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看，福特(tè)中国并(bìng)未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这背后(hòu)或是(shì)福(fú)特(tè)面对(duì)在(zài)华(huá)市(shì)场销量(liàng)下(xià)滑的适(shì)应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官网及(jí)媒体数(shù)据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在(zài)华(huá)累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提(tí)的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的同(tóng)时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临(lín)的(de)电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造(zào)电动汽车(chē)和电池。到2023年底(dǐ)，该公(gōng)司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动(dòng)汽车的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的(de)电动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特(tè)电马在(zài)国内市(shì)场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的运(yùn)营状况(kuàng)，上述代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和(hé)电动化转型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对(duì)此，福特(tè)在财(cái)报(bào)中表示，中国是世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好非近(jìn)日首家对组(zǔ)织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有(yǒu)限公(gōng)司被(bèi)曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其(qí)随后回应(yīng)称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电动(dòng)化(huà)时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始将希望寄托在中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的(de)业(yè)务(wù)将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资(zī)品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他(tā)看(kàn)来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国(guó)的林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福特(tè)中国业(yè)务布局(jú)的转变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充分利用江铃汽(qì)车的(de)工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网(wǎng)络(luò)，推动包(bāo)括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在内(nèi)的更(gèng)多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举(jǔ)足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评(píng)价(jià)双方进(jìn)一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的工程和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽(qì)车于(yú)1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第(dì)二大股东。2022年(nián)，包括福特(tè)领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业(yè)务(wù)，福(fú)特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽车领域(yù)落后，但一旦转型(xíng)和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好(hǎo)保(bǎo)护其(qí)在(zài)华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国员(yuán)工对时(shí)代(dài)财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了(le)更好的(de)前行，虽(suī)然很残(cán)忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽(qì)车吉(jí)姆？法利汇报。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 帧率是高好还是低好，王者帧率是高好还是低好