比(bǐ)亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保监会(huì)官网挂出(chū)关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批(pī)准成立的(de)国内四家专业互联网(wǎng)保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期(qī)结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进入破(pò)产(chǎn)程序(xù)，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资者的身份(fèn)参与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业(yè)务(wù)，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车”。在比(bǐ)亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监(jiān)会此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示，同(tóng)意比亚(yà)迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有(yǒu)限公司10亿(yì)股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科(kē)技股份有限公(gōng)司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技(jì)发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能(néng)工贸有限公(gōng)司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商(shāng)贸有限公(gōng)司不(bù)再持有(yǒu)易安(ān)财险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)按照有关规(guī)定办(bàn)理变更手续。

　　公开(kāi)信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业互(hù)联网保险公司(sī)之一(yī)。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时(shí)银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案(àn)保险是其布局互联网金融生态(tài)圈的重要(yào)一(yī)环(huán)，将充分利用现(xiàn)有产(chǎn)业布局(jú)资源进行(xíng)支持(chí)。

　　股权结(jié)构(gòu)方(fāng)面，银之杰(jié)和光(guāng)汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险15％股权(quán)，其余(yú)70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企业持有。

　　在(zài)成(chéng)立之初(chū)，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年(nián)即实现盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安(ān)财险自2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状况开始恶化(huà)，亏损逐(zhú)年(nián)增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quá世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁n)益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告(gào)称(chēng)，依法对6家金融(róng)机(jī)构(gòu)实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财(cái)产保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司破产(chǎn)重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同(tóng)意易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外发布重整战(zhàn)略投(tóu)资(zī)者招募公告(gào)。在易安财险此次招(zhāo)募中，共(gòng)有包括比(bǐ)亚迪在内的(de)3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易(yì)安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获(huò)得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权(quán)管理办法(fǎ)》，单一股东持股比例不得(dé)超过保险(xiǎn)公(gōng)司注册资(zī)本的三分之一(yī)。不过(guò)，经监管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风(fēng)险处置(zhì)的公司和机构(gòu)不(bù)受该条款限(xiàn)制。比亚(yà)迪此(cǐ)次(cì)参与重(zhòng)整投资获得易(yì)安财(cái)险100％股权(quán)，系业(yè)内少见的全资控(kòng)股保险牌照，将为(wèi)后续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝(cháo)夕(xī)，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经(jīng)纪有限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公司，易安(ān)财险的业务范围并(bìng)不包含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市(shì)场(chǎng)上即(jí)有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接(jiē)盘”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务。不过，该说(shuō)法(fǎ)并(bìng)未获得比(bǐ)亚迪方面的证(zhèng)实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军(jūn)保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险公(gōng)司(sī)跨(kuà)界去做(zuò)汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知(zhī)情人士消(xiāo)息称(chēng)，对于比亚(yà)迪接手易安财险后(hòu)究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚(yà)迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰的发展战略路径。后续(xù)比(bǐ)亚迪还需要在(zài)易安财险董事长、总裁人选方(fāng)面下(xià)功(gōng)夫，担(dān)任(rèn)这些职务需要思(sī)维(wéi)较为(wèi)活跃的人。

　　车企参(cān)与(yǔ)车险业务，在业内已是(shì)常(cháng)规操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成(chéng)立或(huò)入(rù)股了财产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成(chéng)立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年在(zài)北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会(huì)披(pī)露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽(qì)车保有量达1310万(wàn)辆，占汽车(chē)总(zǒng)量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能(néng)源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车商业保(bǎo)险(xiǎn)专(zhuān)属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险更是成为(wèi)多(duō)家财险公(gōng)司(sī)的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于(yú)车(chē)辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更高的(de)案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水(shuǐ)平。新(xīn)能(néng)源车整体(tǐ)单均保费相较于传(chuán)统燃(rán)油车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能(néng)源(yuán)车(chē)。

　　据安信(xìn)证券(quàn)测(cè)算，我国世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁新(xīn)能源(yuán)车险(xiǎn)保费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131世界四大文化名人是哪4个，世界四大文化名人不包括谁亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建(jiàn)汽车(chē)生(shēng)态圈的开始。车企发力车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出(chū)险(xiǎn)、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多个场景下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进而(ér)重塑车企与用户的(de)关系。对于(yú)汽(qì)车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更(gèng)多(duō)车后生态、车主权益(yì)等服务体系(xì)。

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