金融界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规(guī)模(mó)召回(huí)的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间深度踩fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称下(xià)加速踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况可能没(méi)有提供足够(gòu)提醒。以(yǐ)上(shàng)因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速(sù)度过(guò)快引(yǐn)起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收制(zhì)动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆(liàng)能(néng)量(liàng)回收制动策(cè)略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板时(shí)发出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供(gōng)应(yīng)商日本(běn)松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量(liàng)产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本(běn)和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松(sōng)下计划(huà)向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池(chí)的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大规模(mó)量(liàng)产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料(liào)和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电池厂商都在(zài)积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频(pín)频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航(háng)版的(de)价格(gé)上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车(chē)型(xíng)也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国(guó)的(de)售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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