因为泊车场没有搁(gē)置的空插座，避免产生风险。

　　泊车场(chǎng)是供车(chē)辆停放之场(chǎng)所(suǒ)，泊车场有仅画泊(pō)车(chē)格而无人办(bàn)理及收费的简(jiǎn)易泊(pō)车场(chǎng)，亦有(yǒu)配有收支栏口、泊车办理员及计(jì)时收款员的收费泊(pō)车场。

　　现代化(huà)的(de)泊车场(chǎng)常有自(zì)动化(huà)计时(shí)收(shōu)费体系、闭(bì)路电(diàn)视及录影机体系。

　　泊车场(chǎng)主及办(bàn)理员的法律职责(zé)，一般仅仅供给场所给驾车人士停(tíng)靠车辆，不保证车辆受损(sǔn)及失(shī)车职责，一般会贴合约免责条款于泊车场大门(mén)之(zhī)外(wài)供车(chē)主(zhǔ)参看。

泊车场充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)要投入多少钱

　　泊(pō)车场(chǎng)充(chōng)电桩小型充电站需求100-200万。

　　高出资、慢报答(dá)成新(xīn)能源充电桩职业现状。

　　新能(néng)源(yuán)轿车(chē)每年以超百万辆的速度在递加，为处理(lǐ)其充电问题，除了车(chē)主们自己装置(zhì)自用桩外，方针也不断鼓(gǔ)舞(wǔ)社会(huì)企业参加(jiā)公共充电桩的(de)建造运营(yíng)。

　　公共充电桩费用阐(chǎn)明

　　公共充电桩本钱高于(yú)家用充电(diàn)桩，依据选址、充电(diàn)桩(zhuāng)数量(liàng)和(hé)装置(zhì)方法不同，造价(jià)也有(yǒu)较大差异。

　　单个公共充电(diàn)桩一般造价(jià)2300美元，不同品牌和不同功用的(de)充电(diàn)桩(zhuāng)最贵可到达(dá)6000美元，其他功(gōng)用(yòng)包含LCD屏、特别的付出(chū)体系、数(shù)据(jù)追寻器(qì)等。

　　和家庭充电(diàn)桩不同(tóng)，共(gòng)用(yòng)充电桩的(de)首(shǒu)要本钱来(lái)自装(zhuāng)置费(fèi)用(yòng)，占总本钱的60%–80%，断路器和充电桩的间隔越远(yuǎn)价(jià)格越高。

　　因为导线是壁挂式(shì)的，泊车场和车库(kù)的(de)充电桩是造(zào)价最低、装置难(nán)度(dù)最低的充电桩，一般为6000美元，非壁挂(guà)式导线的(de)共用充电桩（如道路旁）则费用(yòng)更(gèng)高。

　　一起，假如(rú)一个充电站装(zhuāng)置数(shù)个充(chōng)电桩，能够共用导1米等于多少mm 1米等于多少厘米线和(hé)接线器等(děng)，其本钱也低于(yú)只装置一个充电桩的状(zhuàng)况。

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