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风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索技术(shù)公司(SpaceX)的(de)“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后(hòu)发生爆炸,航天(tiān)器未(wèi)能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称(chēng),首次(cì)发射成本约30亿美(měi)元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人(rén)民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在仰望星(xīng)空。

  人类(lèi)历史上最大火箭发射失败,但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事,因为这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米,由底部(bù)70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

  美国“太空”网(wǎng)站(zhàn)称,此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划(huà)的(de)美国“土星五(wǔ)号”火箭,它(tā)高约111米,可发射约130吨(dūn)有效载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道,并将约50吨有效(xiào)载荷送(sòng)往月球(qiú)。风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里rong>而据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊上的一(yī)篇(piān)文章(zhāng)预测:“假设发射成(chéng)功,那(nà)么星舰将大(dà)幅提(tí)升我们的(de)太空能力,天体(tǐ)物理学任(rèn)务(wù)的制(zhì)定过程(chéng)将(jiāng)发(fā)生质的改变……天体物理学(xué)领域的太空任务一直受到发射工(gōng)具(jù)性能的严格(gé)限制,而20年来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

  此外马斯克还(hái)宣称,“星舰”的(de)发射成本相当(dāng)低,一旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功(gōng),将(jiāng)启动规模化生(shēng)产,以(yǐ)每年建造100艘的速度,打(dǎ)造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和(hé)相(xiāng)关物资运送到(dào)火(huǒ)星,实现从21世(shì)纪(jì)20年代(dài)后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非(fēi)完全失败(bài),马斯克在用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)做(zuò)航天(tiān)

  宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

  不过一向高调的马斯克也说(shuō)过,其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬币一样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒,因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低,“只要不炸(zhà)毁发射台,那么我想我会认为这(zhè)是成功的。

  “星舰(jiàn)”升空(kōng)后(hòu)不久发生(shēng)了非计(jì)划性解体,但(dàn)如果(guǒ)从上述定(dìng)义看,本次首发好像也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后,团队表示将继续审(shěn)查(chá)数据并(bìng)努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时,马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺,直言此次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了(le)教(jiào)训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天

  航天(tiān)是(shì)一门风投,马斯克深谙其道

  爆炸真的不算什(shén)么,因为对于SpaceX来说(shuō),它几乎是从接连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

  “星(xīng)舰”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是(shì)一(yī)部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机(jī),其中不(bù)少在测(cè)试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都(dōu)市快报梳理统计(jì),如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测(cè)试过(guò)程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰原(yuán)型机(jī)已经炸(zhà)了10次。

  风云学(xué)会副会长陈经在文章中指出,马(mǎ)斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核(hé)心风紧扯呼下一句是什么 风紧扯呼出自哪里竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果有5%都(dōu)算是不错的了(le),所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射(shè)失败。如果按各国(guó)航天业的传统(tǒng)做法,SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍(wǔ)了(le)。但是(shì)按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的正常节奏(zòu),成功了(le)就是(shì)里程碑,估值提(tí)升,更多(duō)投资进来试更(gèng)大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为人知的就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十几年前(qián),马斯克就喊出了人类定居(jū)火星(xīng)的豪(háo)言壮(zhuàng)语,人(rén)类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞(fēi)船去(qù)火星,2024年(nián)已经可以执行载人计(jì)划(huà)。

  目前(qián)看(kàn)来,现实与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一(yī)块(kuài)的钱景相当可观(guān),目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美元不等;据预测到2030年(nián),全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元(yuán)。

  除(chú)此(cǐ)之外(wài),马斯(sī)克还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫(wèi)星网络,为全球用户提供宽带服务,后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成(chéng)了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

  很难评价(jià)这是否就(jiù)是一(yī)种“冒险(xiǎn)”,但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫星(xīng),成为美国最(zuì)大的商业卫星发射(shè)商之一(yī)。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日报报道(dào),2021年4月,美国国家航空航(háng)天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统(tǒng)等(děng)公司,成为(wèi)“阿尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助,并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航(háng)员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器,美国将在时(shí)隔(gé)半个世纪之后(hòu)重返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈(liè)竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因,在于其运输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈钢结构设(shè)计:相(xiāng)比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维(wéi),不锈钢是重了点,所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月(yuè),在得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会(huì)上,马(mǎ)斯(sī)克说:“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用,这样一天就可以发射3次,“超(chāo)重(zhòng)”助(zhù)推器大(dà)约每小时就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元,甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是,美(měi)国德(dé)尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火箭每(měi)次发射费用(yòng)约(yuē)为5000万美(měi)元。

  航天(tiān)是(shì)一(yī)项烧钱的(de)事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有其背后数轮融资。

  据(jù)美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子(zi)公司和阿布扎比的一家投资公(gōng)司,此轮融资数额达数(shù)十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自(zì)成立以来已经累计融(róng)资29轮(lún),融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在本轮投资(zī)过(guò)后,Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元,其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最(zuì)高的私人企业之一。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天

  这是在为什么投(tóu)资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去往月球的主意(yì);1902年,乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之作《月(yuè)球(qiú)旅行记》,登月(yuè)的幻想变成了画(huà)面;59年后,美国开启载人(rén)登月的阿波罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾(gù)历(lì)史,每(měi)一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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