东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可(kě)不(bù)是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年(nián)，这三(sān)大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价(jià)航空，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成(chéng)为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春(chūn)秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航(háng)空同一(yī)时间的价格(gé)普遍会(huì)比(bǐ)其他(tā)航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直接(jiē)把营销费(fèi)用给节省了。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么(me)低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机票的(de)价格，那(nà)是太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了(le)想要(yào)条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是(shì)得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的终极致(zhì)富密(mì)码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚钱了(le)。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春(chūn)秋(qiū)航空的(de)客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大(dà)航(háng)。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在(zài)保(bǎo)证(zhèng)成本(běn)的基(jī)础上，我能(néng)多当兵后微信会受影响吗，当兵的不能玩微信吗卖一张是一(yī)张，要(yào)是(shì)民(mín)航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来往(wǎng)二(èr)三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补贴，这个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补贴(tiē)的帮助(zhù)，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋(qiū)的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的(de)廉(lián)价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远(yuǎn)吗(ma)？

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