近(jìn)日，外媒抓拍(pāi)到了一(yī)组KTM路测图片，图片(piàn)当中可(kě)以看到两部(bù)KTM 街车Duke 125在进行(xíng)对照测试。由于KTM的车架(jià) 125与(yǔ)390系列是共享的。所以谍(dié)照(zhào)中(zhōng)得到的彩蛋——390 或将升级。

图中的(de)黑色路测(cè)车几(jǐ)乎没有伪(wěi)装(zhuāng)，这(zhè)侧面可以证(zhèng)明，新款Duke的(de)路测已经进(jìn)入(rù)了尾(wěi)声。

路测车辆并(bìng)不是仅(jǐn)仅更换了车头大灯造型以(yǐ)及侧(cè)护(hù)板那么简单，在后摇(yáo)臂上(shàng)另有(yǒu)文章。新款(kuǎn)Duke的车(chē)架采(cǎi)用了偏置后减震(zhèn)布局的设(shè)计。

这根(gēn)后摇(yáo)臂也(yě)在RC系列的路测(cè)车中(zhōng)出现过。这并不是(shì)同一时间拍摄到的谍照，也侧面证实了Duke系列与RC系(xì)列将(jiāng)陆(lù)续迎来大改款的(de)推测。

由于KTM旗下125cc和(hé)390cc的车型是共享车架的，因此(cǐ)新的(de)街车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改(gǎi)款只是时间问(wèn)题。

外观(guān)上(shàng)也能看到一些变化，新车的大(dà)灯更(gèng)换(huàn)了造型，变得更加立体，并且车灯的轮廓也发生了变化。顺(shùn)带(dài)一坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用(yī)提(tí)，新(xīn)车(chē)的(de)整(zhěng)体高(gāo)度相较于现售款有所提高。下面(miàn)这张图可以(yǐ)看得(dé)更直观。

作为KTM旗(qí)下的全球畅销车(chē)型，保持产(chǎn)品活力是明智的。从目(mù)前来看，新RC390在整体表现上是变化(huà)明(míng)坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用显(xiǎn)的，除了相貌大改，还根治了烤右(yòu)脚(jiǎo)的“特色(sè)服务”。以(yǐ)KTM的(de)产品研发节(jié)奏来推测，今年很可能迎来(lái)新的390 Duke。

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