金融界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全国乘用(yòng)车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场零售(shòu)达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发(fā)销量达到60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年(nián)以来累计(jì)批发210.8万辆(liàng)，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环(huán)比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月(丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字ight: 24px;'>丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来(lái)一定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日(r丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字ì)，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘联(lián)会与社会各(gè)界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车型产销仍(réng)相对谨慎。受去(qù)年同期销(xiāo)量表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增长。

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