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阴肖指的是哪几个生肖,阴肖指的是哪几个生肖呢

阴肖指的是哪几个生肖,阴肖指的是哪几个生肖呢 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技术(shù)公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分(fēn)钟后发生(shēng)爆(bào)炸(zhà),航天器未能成(chéng)功进入预定轨道。

  马斯克(kè)曾宣称,首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元,折合(hé)人(rén)民币206亿。换(huàn)言之,马斯克和(hé)他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那一刻,我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

  人(rén)类(lèi)历(lì)史上最(zuì)大火箭(jiàn)发射失败,但没(méi)有完全失败(bài)

  “星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的大(dà)事(shì),因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米,由(yóu)底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复利(lì)用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一(yī)座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

  美国“太空”网(wǎng)站称,此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号”火箭,它高约111米(mǐ),可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道(dào),并将约50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示(shì),星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效载(zài)荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

  据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上(shàng)的(de)一篇(piān)文章预测:“假设发射成功(gōng),那(nà)么星舰将大(dà)幅提升我们的太空(kōng)能力,天体物理(lǐ)学任(rèn)务的制定(dìng)过程将发生质(zhì)的改变……天体物(wù)理(lǐ)学领域的(de)太空任务一直受到(dào)发射工具性能的严格限制,而20年来发射工具(jù)变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本相当低,一旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng),将启动规模(mó)化生产,以每年建造100艘的速度(dù),打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰队(duì),将10万人和相关物资运送(sòng)到火星,实现从21世纪20年代(dài)后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦(mèng)想。

  “星(xīng)舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在(zài)用IT创投(tóu)手(shǒu)法做航天

  宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

  不(bù)过(guò)一向高调的(de)马斯克(kè)也说过,其发射成(chéng)功率就像抛硬币(bì)一样,只有 50%。就在几天前,“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒,因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值定得较低,“只要不炸毁发(fā)射台,那么我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性解体,但如果从上述定义看,本次(cì)首发(fā)好像也不能(néng)完全算失败。发射结(jié)束后(hòu),团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试。同(tóng)时,马斯克发推向团队表(biǎo)示了(le)祝贺,直言此次任务为几个月(yuè)后的下一次(cì)测试(shì)发射吸取了教训。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的(de)“烟(yān)花”并非(fēi)完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  航天是一门风投(tóu),马(mǎ)斯(sī)克(kè)深谙(ān)其(qí)道

  爆炸真的不算什么(me),因为对于SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的(de)。

  “星舰”的升级迭代史就是(shì)一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数代原(yuán)型机(jī),其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计(jì),如果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的(de)MK1开(kāi)始到(dào)SN11,星(xīng)舰原(yuán)型机(jī)已经炸了10次。

  风(fēng)云学会副会(huì)长陈经在(zài)文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈的(de)核(hé)心(xīn)竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以业(yè)界对(duì)项目失败习(xí)以为常(cháng)。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期(qī)多次发射失败。如果按(àn)各国航(háng)天业的传统做法,SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目(mù)来评估,SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败(bài)是司(sī)空(kōng)见惯的正常节奏,成功了(le)就(jiù)是里程碑,估值提升,更(gèng)多投资进来试更大的事。”

  更大的事(shì)是(shì)指什么(me)呢?最广为人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十几年(nián)前(qián),马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的豪言壮语,人类(lèi)或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射(shè)货运飞船去火星(xīng),2024年已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计划。

  目(mù)前看来,现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不(bù)过这一块的钱景相当可观(guān),目前太(tài)空(kōng)旅行的价格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等(děng);据预测到2030年,全球太(tài)空旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

  除此之(zhī)外,马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的阴肖指的是哪几个生肖,阴肖指的是哪几个生肖呢卫星网络,为全球用户(hù)提供宽(kuān)带服务,后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之,马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

  很难评价(jià)这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超1000颗卫星,成为(wèi)美(měi)国(guó)最大(dà)的商业卫星发射商之一(yī)。

  星舰阴肖指的是哪几个生肖,阴肖指的是哪几个生肖呢将参(cān)与登(dēng)月任务,SpaceX估值近1400亿美元

  据科(kē)技日报报道,2021年4月,美国国家航空航天局(NASA)宣布(bù),SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司,成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助,并被要(yào)求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道送(sòng)上月球的着陆器,美国将在时隔半(bàn)个(gè)世纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原因,在(zài)于其(qí)运输(shū)量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计:相比更贵(guì)的碳纤维,不锈(xiù)钢是重了点(diǎn),所以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星舰(jiàn)”的(de)发(fā)射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月,在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng),马(mǎ)斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用,这(zhè)样一天就可以发射3次,“超(chāo)重”阴肖指的是哪几个生肖,阴肖指的是哪几个生肖呢助推器大(dà)约每小时就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几(jǐ)百万(wàn)美元,甚至(zhì)最少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发(fā)射费用为1.64亿美元,俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业,支(zhī)撑SpaceX冒险的(de),还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

  据美国科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公(gōng)司,此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成(chéng)立以(yǐ)来已经累计融(róng)资29轮,融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后,Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私人(rén)企业之(zhī)一。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完(wán)全失(shī)败,马斯克(kè)在用IT创投手法做航天

  这(zhè)是(shì)在为什么投资(zī)呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳(nà)在《从地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射(shè)炮弹去(qù)往月球的主意;1902年(nián),乔治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》,登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面(miàn);59年后,美国开启载人登月的阿波(bō)罗计(jì)划;1969年,阿波罗11号(hào)登月成功。

  回顾历史,每一次的想象与(yǔ)探索(suǒ)都弥(mí)足珍贵(guì)。

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