近(jìn)日(rì)，外(wài)媒(méi)抓拍(pāi)到了一(yī)组KTM路测(cè)图片，图片当中可以看到两部(bù)KTM 街车(chē)Duke 125在进行对照测试。由(yóu)于(yú)KTM的车(chē)架 125与390系列(liè)是(shì)共享的。所以谍照中(zhōng)得(dé)到的彩蛋——390 或将(jiāng)升级。

图中的黑色(sè)路测车(chē)几乎没有伪(wěi)装，这(zhè)侧面可以(yǐ)证明，新(xīn)款Duke的(de)路测(cè)已经进入(rù)了尾声(shēng)。

路测(cè)车辆并(bìng)不是仅仅更换了车头大灯造型以及侧(cè)护板那么简单，在后(hòu)摇臂(bì)上另有(yǒu)文章。新(xīn)款(kuǎn)Duke的车架采用了(le)偏置后减震布局的设(shè)计(jì)。

这根后摇臂也在RC系列(liè)的路测车中出(chū)现过。这并(bìng)不是同一时间拍(pāi)摄(shè)到的谍照，也(yě)侧面(miàn)证实(shí)了Duke系(xì)列与RC系列将陆续迎来大改款的推(tuī)测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的，因此新的街车(chē) 390 Duke，新跑车RC390的(de)改款只是时(shí)间问题(tí)。

外观上也能看到一些变化，新车的(de)大灯更换(huàn)了造(zào)型，变(biàn)得更加(jiā)立(lì)体，并且车灯(dēng)的轮廓也发生(shēng)了变化。顺(shùn)带一提(tí)，新车(chē)的整体高(gāo)度相较于(yú)现(xiàn)售款有所(suǒ)提高。下面这张(zhāng)图可以(yǐ)看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅销车型，保持产品活力是明(míng)智的(de)。从目前来(lái)看，新RC390在(zài)整体表现上(shàng)是变化明(míng)显的，除了相貌大改，还根治了烤右(yòu)脚的“特色服务”。以KTM的产品研(yán)发节奏(zòu)来(lái)推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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