机长工资一般(bān)是多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一(yī)般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分(fēn)为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平均收入(rù)三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路(lù)线(xiàn)和公(gōng)司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中国机长收入(rù)较高，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)，其次是(shì)民(mín)营企业，年(nián)收入约140万，最少三大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格(gé)后(hòu)，方可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类(lèi)，只有C级才能进(jìn)一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时(shí)后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评(píng)估(gū)，我们才能决定(dìng)飞行员是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决定你(nǐ)是否可以成为仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了(wèi)机长。

　　要申(shēn)请成(chéng)为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的(de)机长，飞行员必须担任(rèn)中(zhōng)型飞(fēi)机机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员(yuán)要成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长(zhǎng)至少需(xū)要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月(yuè)收(shōu)入(rù)多(duō)少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本(běn)上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万一(yī)个(gè)月，目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)收入(rù)较高(gāo)的(de)是西藏航空(kōng)，年(nián)收入约160万左右，其次是(shì)民(mín)营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付出(chū)更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的(de)优(yōu)秀(xiù)机(jī)长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收(shōu)入有(yǒu)140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150仙洋为什么判7年，仙洋为什么被抓了

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机(jī)机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经(jīng)达到国际(jì)平均(jūn)水(shuǐ)平(píng)，但由于技术(shù)门槛较高，各航(háng)空公司空公(gōng)司的机(jī)长(zhǎng)仍(réng)然(rán)供不应求，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌(shǎng)们将被(bèi)分(fēn)配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际(jì)航(háng)班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根(gēn)据(jù)飞行经验和(hé)技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即(jí)可被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程序选拔和(hé)培训虚(xū)扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一(yī)些飞行员(yuán)进入了公司的(de)飞行(xíng)技术(shù)管理和企业管理岗(gǎng)位。

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