美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间(jiān)20日晚21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未能成(chéng)功(gōng)进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克(kè)曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本(běn)约30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民(mín)看了(le)一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因(yīn)为这是(shì)人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前(qián)保持“人(rén)类最大运(yùn)载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美(měi)国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭(jiàn)，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并(bìng)将(jiāng)约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假设发(fā)射(shè)成功，那么(me)星舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空(kōng)能(néng)力，天体物(wù)理学任务的(de)制(zhì)定(dìng)过程将(jiāng)发生(shēng)质的改变(biàn)……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任务一直(zhí)受到(dào)发射(shè)工(gōng)具性(xìng)能(néng)的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦相关试验取得(dé)成功，将启动(dòng)规模(mó)化(huà)生产，以每(měi)年建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在(zài)几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统(tǒng)出(chū)现问(wèn)题因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我(wǒ)会认(rèn)为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首(shǒu)发好像也不(bù)能(néng)完全算失(shī)败。发(fā)射(shè)结束后，团队表示将继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算(suàn)什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎(hū)是从接(jiē)连试错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆(bào)炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数代(dài)原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型(xíng)机已经炸了10次。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在(zài)文章中指出，马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思维主导——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以业界对项目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在(zài)前期多次发(fā)射失败(bài)。如果按(àn)各国航天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败(bài)是(shì)司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了(le)就(jiù)是里程碑，估值提升，更(gèng)多投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为(wèi)人(rén)知(zhī)的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早在十几年前，马斯(sī)克就喊出了人(rén)类(lèi)定居火星的豪言壮语，人(rén)类(lèi)或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人(rén)计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想仍有较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的(de)钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价(jià)格从20万(wàn)美(měi)元(yuán)到(dào)5500万(wàn)美(měi)元不等；据预(yù)测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市(shì)场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美元(yuán)。

　　除此之(zhī)外，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服务(wù)，后来(lái)这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这(zhè)是否就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上月球(qiú)的着(zhe)陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈(liè)竞争中脱颖而出(chū)的(de)主要原(yuán)因(yīn)，在(zài)于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更贵(guì)的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重了1元等于多少伊朗币，1元人民币等于多少伊朗元点(diǎn)，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么(me)会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本也相(xiāng)当低。去(qù)年(nián)2月，在得克(kè)萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发(fā)布(bù)会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时(shí)就可以重复使用，这样(yàng)一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每小时(shí)就能(néng)发射一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的数据是，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每(měi)次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费用(yòng)约(yuē)为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技(jì)媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布(bù)扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司(sī)，此(cǐ)轮(lún)融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数(shù)据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估(gū)值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地(dì)球到月球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去往月(yuè)球(qiú)的(de)主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启载人登月的阿波(bō)罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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