国v是不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排(pái)放标(biāo)准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基gta5怎么切换角色碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放(fàng)标准的(de)车(chē)型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会(huì)在2012年之前发布gta5怎么切换角色，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽(qì)车(chē)尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放标准，即国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧(ōu)洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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