随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一(yī)名(míng)高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企(qǐ)高管薪酬无(wú)人(rén)过百万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数(shù)据(jù)的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供(gōng)款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算，他(tā)在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车(chē)在港交所主板挂牌上市(shì)。销量(liàng)方面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人事变(biàn)动和架(jià)构调(diào)整(zhěng)稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层(céng)对自己的(de)要求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创(chuàng)始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管(guǎn)累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万元。李(lǐ妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西)书福的薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六(liù)位(wèi)。年(nián)报(bào)显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新能源汽车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集(jí)团的前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景(jǐng)柱从公司获得(dé)的税妆前乳是什么东西，妆前乳是啥东西(shuì)前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽(qì)车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全球(qiú)，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿(yì)似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪(xīn)酬总(zǒng)额(é)接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特(tè)汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制(zhì)定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯(sī)拉(lā)达(dá)到了(le)董事(shì)会制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的(de)目(mù)标，则可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩的股(gǔ)票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首(shǒu)富的有力竞争者。

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