周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼(qióng)斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利(lì)率提高到(dào)5％以上。这些发(fā)言打压了美股走势，使对利率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对于低产量和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股价(jià)分别(bié)下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布(bù)了业绩，其中(zhōng)约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由于宏观环境的逆(nì)风，华尔(ěr)街(jiē)在(zài)设定(dìng)预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还(hái)要(yào)继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重大影响(xiǎng)，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财季营(yíng)业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上(shàng)年同期(qī)的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动(dòng)后(hòu)，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时(shí)候(hòu)，马斯克在财报(bào)电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是(shì)此时(shí)的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润(rùn)率的预期，并一再(zài)警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价(jià)无论是在(zài)规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目的，在短短三个多月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽车制造(zào)商(shāng)，但随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制(zhì)造商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产(chǎn)管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历一段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面，但投资者希望看到一(yī)些(xiē)局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的(de)盈(yíng)利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润(rùn)率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再投资的能力(lì)时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至(zhì)少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积(jī)压(yā)达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都(dōu)在努(nǔ)力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下，我们的(de)目标是利用(yòng)自身作(zuò)为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来(lái)创造(zào)更(gèng)多(duō)需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的(de)生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公(gōng)司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是(shì)一条(tiáo)危(wēi)险路径。中国(guó)汽车制造商(shāng)在打价格(gé)战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短数(shù)分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确(què)认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离(lí)阶段(duàn)前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解体。公司(sī)团队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一(yī)下，图中的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开(kāi)的信(xìn)息(xī)，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道(dào)，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于当地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的(de)报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯(sī)克在(zài)星舰首飞前一直(zhí)试(shì)图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特(tè)别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火箭发(fā)动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到(dào)火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸(zhà)发射架(jià)”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了(le)社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到(dào)了不少知识(shí)。

情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说t="特斯(sī)拉市值一夜蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073617012.png">

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有(yǒu)哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之处(chù)在于我们(men)学到(dào)了什(shén)么”，但留(liú)给科学家(jiā)们实现稳定(dìng)星际投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞行时(shí)就为其(qí)配(pèi)送燃(rán)料——可(kě)能需(xū)要十几(jǐ)次发(fā)射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉(lā)的股(gǔ)价(jià)并没有产(chǎn)生太(tài)大影响。周四(sì)开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因是早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现(xià情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说n)收窄，但公司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降(jiàng)价。

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