机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月(yuè)知乎是一(yī)名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞(fēi)行(xíng)员的(de)年薪可能(néng)在100万元以上的(de)。

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　　仔(zǎi)细看看(kàn)吧(ba)！

　　科长(zhǎng)的(de)工资主要分(fēn)为基(jī)本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和(hé)平(píng)均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少三(sān)大(dà)航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公(gōng)司后成(chéng)为后续观察员的(de)学生，必须(xū)首(shǒu)先(xiān)飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能(néng)做(zuò)任何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进(jìn)一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航(háng)空公司和中(zhōng)国民航局代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定(dìng)飞行员是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公(gōng)司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万之间，而如果一线(xiàn)航(háng)空(kōng)的机(jī)长工资大概是在5到8万(wàn)一个月，目(mù)前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞(fēi)行(xíng)小(xiǎo)时、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机长收入较高的(de)是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民营公司(sī)年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况主要(yào)是(shì)因为民企老板只有付出(chū)更(gèng)高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从人才大(dà)战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机长工(gōng)资已经达到国际(jì)平(píng)均水(shuǐ)平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他(tā)颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗羡晌们(men)将(jiāng)被分配到航空公司空(kōng)公司的分公(gōng)司当飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个月的模(mó)拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副(fù)驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资(zī)根据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国(guó)际(jì)航(háng)班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相应(yīng)的(de)考(kǎo)试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒(bā)后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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