关于宝(bǎo)马大降价的(de)原(yuán)因的最(zuì)新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为(wèi)流传。此前据(jù)多家(jiā)媒体(t文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求ǐ)报(bào)道，官方指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠(huì)8-11万元，裸(luǒ)车价格最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马在今年3月末国产上市的豪华中型纯电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(文章中副标题的格式怎么写，文章中副标题的格式要求shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃(rán)油版330i还(hái)要(yào)快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过(guò)汽贸(mào)店放(fàng)出(chū)来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰官(guān)方(fāng)发布(bù)消(xiāo)息，开始下(xià)调部(bù)分车型(xíng)的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最(zuì)高降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把(bǎ)纯(chún)电动车(chē)型拉到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题(tí)，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源业(yè)务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直(zhí)居高不下(xià)。转变到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分(fēn)惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要说和月销破万(wàn)的(de)理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力(lì)相比(bǐ)也相差甚远。

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