日前(qián)，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁(cái)员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重(zhòng)要的(de)市场，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在(zài)华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始终(zhōng)不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构(gòu)，将资(zī)源投入到我们具有优势(shì)的核心业务上，努力实(shí)现在(zài)华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电福特(tè)官(guān)方客服，其表示只(zhǐ)负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关(guān)消息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福(fú)特(tè)汽(qì)车在中国市场正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在南昌(chāng)签署框架协议，双方宣(xuān)布在现有(yǒu)合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投资更(gèng)低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介绍(shào)，福(fú)特将更加(jiā)关注(zhù)中国市(shì)场的商用车业务，同(tóng)时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商(shāng)用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪(háo)华品牌(pái)林肯汽(qì)车(chē)2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下(xià)滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾(céng)创(chuàng)下127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特(tè)将投入(rù)超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车(chē)和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的(de)年生(shēng)产率目(mù)标(biāo)。预(yù)计(jì)到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力(lì)电(diàn)动(dòng)车型(xíng)福特电(diàn)马(冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢mǎ)在国(guó)内(nèi)市场(chǎng)也未(wèi)能激(jī)起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝数(shù)据显示(shì)，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化转(zhuǎn)型(xíng)受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在中国的(de)亏(kuī)损也达(dá)到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日(rì)首(shǒu)家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批(pī)轮休时间(jiān)长达一年。其(qí)随后(hòu)回应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时代(dài)的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵(zhèn)，福(fú)特(tè)也开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的出(chū)口业务上。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国(guó)作为“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价(jià)格(gé)更低的电动车和商用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更(gèng)好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特中国业务布(bù)局(jú)的转变(biàn)也十分迅(xùn)速(sù)。就(jiù)在财报会(huì)议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制(zhì)造能力和(hé)成本优势， 结(jié)合福特遍布全(quán)球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福(fú)特(tè)来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执行官(guān)吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进(jìn)一步加强合(hé)作(zuò)：“江铃(líng)汽(qì)车有(yǒu)着强大(dà)的工业化能力，我们(men)相信它能成(chéng)为福特在中国重(zhòng)要的工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之一，通(tōng)过出口具备国际水准的(de)产品，助力(lì)福特全(quán)球的战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的(de)第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地(dì)区全年(nián)出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论(lùn)是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福(fú)特(tè)的种种尝试(shì)都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目(mù)前看来电(diàn)动汽车(chē)领(lǐng)域(yù)落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成功，就(jiù)能(néng)更好保护(hù)其(qí)在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评价当下(xià)福(fú)特中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官(guān)。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接任福(fú)特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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