机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个(gè)月知乎是一(yī)名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货运(yùn)飞行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元以上(shàng)的(de)。

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机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资、飞行时(shí)数、各项补贴和(hé)平(píng)均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在(zài)中(zhōng)国机长收入较高(gāo)，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民(mín)营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少(shǎo)三大航空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空公司后(hòu)成为后(hòu)续金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名观察员的学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不(bù)能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后(hòu)，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民(mín)航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机(jī)的机长，飞行员(yuán)必须担任(rèn)中(zhōng)型(xíng)飞机(jī)机长(zhǎng)至少一(yī)年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够(gòu)，就不能(néng)申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的 月(yuè)收入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月(yuè)工资基本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航(háng)空的机长工资大概是在5到8万一个(gè)月，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主(zhǔ)要分(fēn)为三(sān)大块，基本工资、飞(fēi)行小时(shí)、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民营公司年收入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入(rù)最(zuì)高的是(shì)在(zài)中国(guó)服务的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达(dá)200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金(jīn)和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入(rù)确实挺高的。

　　飞机(jī)机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到(dào)国际(jì)平均水(shuǐ)平，但由于(yú)技(jì)术(shù)门槛较高，各(gè)航空公司空公司的机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之前(qián)，你(nǐ)要参加几(jǐ)个月的模拟训练金地集团是国企还是民企，金地集团房地产排名。

　　通过所有(yǒu)考试(shì)后，你就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根(gēn)据(jù)他(tā)们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长或者飞(fēi)国际(jì)航班(bān)，工(gōng)资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二(èr)副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能(néng)达到标准，通(tōng)过相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的程序(xù)选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞行员进入了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理和(hé)企业管理岗位。

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