5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交易终止，而此前(qián)约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagna维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次r Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了(le)包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过(guò)20亿(yì)元(yuán)。而(ér)且江铃(líng)汽车此前(qián)为(wèi)转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此次交易终止，也意味(wèi)着江(jiāng)铃汽车(chē)前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧以失败告终。

　　审(shěn)批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘(pán)方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重(zhòng)型卡(kǎ)车超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集(jí)到一名(míng)意(yì)向受(shòu)让方，符合上述要(yào)求的沃尔沃(wò)卡(kǎ)车(chē)成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于(yú)江铃重型汽(qì)车(chē)有限(xiàn)公司(sī)100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定(dìng)就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价款为(wèi)人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国资管理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事项未能(néng)在约定的时间内完成，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但(dàn)最终仍以(yǐ)失(shī)败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第(dì维多利亚的秘密什么档次，维多利亚的秘密算什么档次)三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车(chē)工业(yè)集团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公(gōng)司(sī)主要组装生产重型卡(kǎ)车与(yǔ)货车，但由于经营(yíng)不善陷(xiàn)入(rù)发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组。中(zhōng)国(guó)兵器(qì)装备集团及(jí)中国长安汽车集团有限公(gōng)司(sī)，将太原重(zhòng)汽(qì)重组为(wèi)太(tài)原长安重汽，作为长安(ān)汽车进入重卡领域的(de)跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽的(de)净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不(bù)超(chāo)过2.7亿元的(de)价格，从(cóng)长安(ān)手中接手太原长(zhǎng)安(ān)重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是实现(xiàn)商(shāng)用车(chē)全覆盖。2013年(nián)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾表(biǎo)示，最终(zhōng)将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡(kǎ)市场(chǎng)和(hé)客户洞察(chá)不足，经营状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中(zhōng)国重汽、一(yī)汽解(jiě)放等(děng)头部企业的单月销(xiāo)量，就已(yǐ)超(chāo)过(guò)江铃重汽几(jǐ)年的(de)销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月(yuè)之后(hòu)，江铃汽车不(bù)再披露有(yǒu)关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽停(tíng)止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销工作。

　　值(zhí)得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了(le)11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要(yào)目(mù)的是降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸引外部投(tóu)资(zī)进入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进行业务重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起了(le)其当年(nián)的净(jìng)利润。而(ér)扣除(chú)非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归(guī)母净利(lì)润分(fēn)别为2962万(wàn)元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况(kuàng)也不佳。在2020年，其(qí)经营活(huó)动现金流净额(é)还达到(dào)36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿(yì)元。而且(qiě)今年(nián)一季度，这一(yī)科(kē)目仍未(wèi)回(huí)正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同(tóng)期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱(fú)”仍然背在(zài)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主要开支(zhī)为员工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来(lái)公司仍将(jiāng)继续(xù)积(jī)极推进江(jiāng)铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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