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1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财报季的过去,车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关(guān)注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中(zhōng),小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

 1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT 理想和零跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元,以破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿,堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力(lì)之外,吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰,不过也有上(shàng)市车(chē)企(qǐ)高管薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

  理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

  理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元,同比增长34%,占据目(mù)前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中,李想、沈亚(yà)楠和李铁,薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

  理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬,对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中,工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退休金计划供(gōng)款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

  另一位(wèi)核心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元,相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月,港交所文件显示(shì),沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股(gǔ)票,套现金额超9000万元,以此计算,他在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月,沈亚楠宣布离职。

  汽车圈“打工(gōng)皇帝”,年(nián)薪过(guò)亿(yì)数据来自理想汽车2022年报(bào)。

  造车新势力(lì)中,零(líng)跑汽车的(de)高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)稳居(jū)第(dì)一梯(tī)队(duì)。财报显示,董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万(wàn)元,同(tóng)比大涨490.4%;总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元,同比增长12%。公司(sī)高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

  2022年9月,零(líng)跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升,2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆,较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1%。在(zài)业界看来(lái),这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

  小鹏(péng)汽车的2022年并不好过,试(shì)图(tú)通过人(rén)事变(biàn)动和(hé)架构调(diào)整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节(jié)流的(de)背(bèi)景下,管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元,其中,董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元,联(lián)合(hé)创(chuàng)始人(rén)夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

  海马江(jiāng)淮高管(guǎn)无(wú)人过百(bǎi)万

  在造车(chē)新势力(lì)之外(wài),给高管开出(chū)较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低(dī),仅(jǐn)为40.8万元(yuán);执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元,行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元,涨幅分(fēn)别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打(dǎ)工皇帝”,年(nián)薪过亿(yì)数(shù)据来自吉(jí)利汽车2022年(nián)报(bào)。

  吉利汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是(shì)独一档的存在,接(jiē)下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

  王传(chuán)福虽(suī)然是比亚(yà)迪公司董事长,但其薪酬在管理(lǐ)层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示,比亚(yà)迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯,税前报(bào)酬(chóu)960.20万元;第二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌,薪酬887万元(yuán);执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

  2022年王(wáng)传福(fú)税前报酬总额为614.7万元,排在他前面的还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元,以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪(xīn)过亿数据来自(zì)比亚迪2022年报。

  过(guò)去的一年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销量(liàng)超185万辆(liàng),夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠宝座;净利润也达到166亿元(yuán),超过了上汽集团的161.18亿元,成为国(guó)内(nèi)最赚钱的整车企业(yè)。

  长城汽车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán),其中董事长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集(jí)团、广汽(qì)集团(tuán)的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超过300万元。

  值得关(guān)注的是,海马(mǎ)汽车(chē)年(nián)报显示,报告期内董事、监事、高级管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元,董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)52.12万元(yuán)。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过(guò)亿数(shù)据来自海马汽车2022年报。

  江淮(huái)汽(qì)车高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间(jiān),其中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入最高,为91.3万元(yuán),董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

  薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

  在已公(gōng)布数据(jù)中(zhōng),国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍,是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi),堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

  当(dāng)我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全球,会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

  通(tōng)用汽(qì)车提(tí)交给美国证券(quàn)交易(yì)委(wěi)员会(huì)(SEC)的一份文件显示(shì),通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美元(约合(hé)人民币2亿元),连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制造商(福(fú)特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外媒表示,担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里,Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元(约(yuē)合人(rén)民(mín)币14亿元(yuán))。在Mary Berra之外(wài),底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

  值得注意的是,特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道,早在2018年,马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案,特斯拉在未(wèi)来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工资和现金奖励(lì),但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方(fāng)面(miàn)的(de)目标,则可获得780亿美元的(de)股票(piào)期权。所(suǒ)以,马斯克这十年在特斯拉的(de)收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩(jì)直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

  换(huàn)句(jù)话说(shuō),马斯(sī)克的主要收入为股票期权激(jī)励,后者目前(qián)尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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