东航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先p>

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低(dī)价航空(kōng)，但人(rén)家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提(tí)供(gōng)？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己(jǐ)的利(lì)润呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的(de)价格(gé)超过机票的(de)价格，那是太正常不(bù)过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没(méi)超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是(shì)便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短(duǎn)途高频的直航(háng)，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在(zài)过去的(de)三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客(kè)座率和(hé)飞机日(rì)利用率都高于三(sān)大航。黄姓的来源和历史名人和现状，陆终到底是不是黄姓祖先

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航(háng)允(yǔn)许(xǔ)的话，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是来往二(èr)三线城市(shì)，为(wèi)什(shén)么？因为非核(hé)心城市(shì)可以获得较高(gāo)的(de)财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是(shì)赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的确(què)做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋(qiū)还继续(xù)走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后(hòu)的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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