国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及(jí)国v与(yǔ)国(guó)vl的区别，国5车还能开几年，国v是不(bù)是国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是(shì)不(bù)是(shì)国五的意思(sī)等(děng)问题，小编(biān)将为你整(zhěng)理以下的生活小(xiǎo)知(zhī)识(shí)：

国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字(zì)，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放晋m是山西哪里的车标准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据京(jīng)五排放标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物(wù)的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到(dào)此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为相当于(yú)欧V标准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国(guó)V排(pái)放标准相适应(yīng)的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品标准预(yù)计会晋m是山西哪里的车在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型(xíng)汽(qì)油(yóu)车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越(yuè)严。

国V也(yě)就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放(fàng)物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、晋m是山西哪里的车2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排(pái)放(fàng)标准

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 晋m是山西哪里的车