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随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗？柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的(de)一侧(cè)的。关于柱不(bù)平(píng)衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗以及柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什(shén)么，柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗图(tú)片(piàn)，板(bǎn)柱节点不(bù)平衡(héng)弯(随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么wān)矩，柱端弯矩过(guò)大(dà)等问题，农商网将为(wèi)你整理以下(xià)的生活知识：

弯(wān)矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯(wān)矩是(shì)内力的。

　　弯矩是(shì)受力构件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的(de)说(shuō)法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯(wān)曲所需要的(de)力(lì)矩，下(xià)部受拉(lā)为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上部受拉(lā)为负(fù)(下部(bù)受压)。它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计算长度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构(gòu)件(jiàn)截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于(yú)横截面(miàn)的(de)内力系的合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上(shàng)某个截面的(de)弯(wān)矩，其(qí)大小为该截面截取的(de)构(gòu)件部分(fēn)上所有外力对该(gāi)截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直的(de)分布内力(lì)系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有不同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负(fù)，就可以将弯矩进行代(dài)数(shù)计算(suàn)。

柱子混凝(níng)土会开(kāi)裂么？

　　一，会的，因(yīn)为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要(yào)的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆性大、容易开(kāi)裂。

　　大量的工程实践和理论分(fēn)析(xī)表明，几乎所有的混凝土构件均是(随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么shì)带裂(liè)缝工作(zuò)的(de)，只是有(yǒu)些裂缝很(hěn)细，甚至肉眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使用无大的危害，可(kě)允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁(tiě)路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采用限(xiàn)制构(gòu)件裂(liè)缝宽(kuān)度(dù)的办法来(lái)保障混凝土结构的(de)正常(cháng)使用。
　　二，裂缝(fèng)的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直(zhí)接应(yīng)力产生的(de)裂(liè)缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算阶段，结构(gòu)计(jì)算时不计算或部分漏算(suàn)；计算(suàn)模型不合理；结构受(shòu)力假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷(hé)载少算或漏算(suàn)；内力与配筋(jīn)计(jì)算错(cuò)误；结(jié)构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏(piān)少或布置错(cuò)误；结构刚(gāng)度不足；构造(zào)处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限(xiàn)制地堆放(fàng)施(shī)工(gōng)机具(jù)、材(cái)料；不(bù)了(le)解预制结(jié)构结构受力(lì)特点，随意翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更(gèng)改结构(gòu)施工顺序，改变(biàn)结构受力模式；不对(duì)结(jié)构做机器振动(dòng)下的(de)疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使用阶段，超出设计载(zài)荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力(lì)裂缝是指由外荷载(zài)引起的次生(shēng)应力(lì)产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用下，由于结构物的(de)实际(jì)工作状态同(tóng)常规计算有出(chū)入(rù)或(huò)计算(suàn)不考虑，从而在某(mǒu)些部(bù)位(wèi)引(yǐn)起次(cì)应力导致结构开裂。

　　       例如(r随遇而安下一句是什么意思，顺其自然随遇而安下一句是什么ú)：两铰拱桥拱脚设(shè)计(jì)时(shí)常采(cǎi)用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该(gāi)处断面尺寸(cùn)的办法设计(jì)铰，理论计算该(gāi)处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞、设置牛(niú)腿等，在常规计算中难(nán)以用准确(què)的(de)图式进行模拟计算，一般(bān)根据经验设置受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流(liú)将产(chǎn)生绕射现象，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨(jù)大(dà)的应力集中。

　　       在长跨(kuà)预应力连续梁中，经常在跨(kuà)内(nèi)根据截面内力需要截断钢束(shù)，设(shè)置锚(máo)头，而在锚(máo)固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易出现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力(lì)裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是按常规一般(bān)不(bù)计算，但(dàn)随着(zhe)现代计(jì)算手(shǒu)段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

　　例(lì)如现(xiàn)在对预应力、徐(xú)变等(děng)产生的二次应力，不少平面(miàn)杆系有限元程序(xù)均可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做(zuò)成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋，转角处(chù)增配斜向(xiàng)钢筋，对于较大孔洞有(yǒu)条件时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载(zài)不同而异(yì)呈现(xiàn)不同的特点。

　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区(qū)或(huò)振动(dòng)严重部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或(huò)有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极限的标志，是结(jié)构破(pò)坏(huài)的(de)前兆，其(qí)原(yuán)因往(wǎng)往(wǎng)是截面尺(chǐ)寸偏小。