金(jīn)融界5月5日(rì)消(xiāo)息，特斯拉中国(guó)官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上(shàng)调售(shòu)价19000元(yuán)。调(diào)整(zhěng)后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由上尉是什么级别，上尉是连长还是营长789,900元调整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元(yuán)；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至(zhì)898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期涨价的延续。就(jiù)在3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中(zhōng)国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价(jià)也提高(gāo)250美元(yuán)左(zuǒ)右(yòu)。同时(shí)对日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价(jià)3.7万日元，对(duì)加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美(měi)元。

　　值得注意的是，特斯拉(lā)首席(xí)执行官(guān)马(mǎ)斯克近日在财报(bào)发布(bù)会后的业绩电话会上(shàng)表(biǎo)示，从长期(qī)来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍然(rán)是(shì)特斯(sī)拉(lā)要(yào)坚守的业(yè)绩(jì)底线，但从短期来看，相较于(yú)利润而言，规模(mó)对特斯拉更加(jiā)重要。公司目(mù)前将(jiāng)优先考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍希望在可能的(de)情况下上调售价(jià)，以使得(dé)交付(fù)量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产能利用不足等因素影响(xiǎng)公司盈利能力(lì)有所下滑，2上尉是什么级别，上尉是连长还是营长023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)

　　开源证券指出(chū)，特斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回暖。特斯(sī)拉降价(jià)带动的国内汽车价格战叠加各地补(bǔ)贴幅(fú)度(dù)、时限的不一，导致了终端消费者的观(guān)望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格(gé)战中首个降价(jià)的(de)主机厂，对新能(néng)源(yuán)车市(shì)场的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮(lún)涨(zhǎng)价或(huò)在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实(shí)购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为，特斯拉此次(cì)涨(zhǎng)价出乎(hū)所有人的意(yì)料(liào)，同时与(yǔ)之(zhī)前马(mǎ)斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太(tài)一致。“我理解可能的原(上尉是什么级别，上尉是连长还是营长yuán)因有三个：第一是一季度利润(rùn)低于预(yù)期(qī)；第二是为(wèi)了打破消费者降价预期；第三(sān)是对未(wèi)来一个季度的销量持(chí)乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和(hé)经销商层面(miàn)的促(cù)销(xiāo)政策(cè)到期(qī)，带动汽(qì)车市场(chǎng)价(jià)格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉售价上调(diào)，预(yù)计有助于缓解消费者持币观(guān)望情绪(xù)，带(dài)来前期受抑制的需求释放。

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