近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车变事故车。

　　为此，财经(jīng)网汽车联系到小鹏汽车(chē)相关(guān)负责人，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核(hé)实，这是(shì)去年十一期间的事情，而且当时(shí)驾车(chē)的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也(yě)回(huí)应(yīng)了“接(jiē)亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出(chū)事”一事。

　　图源：小鹏汽车官方微博(bó)

　　小鹏(péng)汽车(chē)对于智能化的(de)技术一直非常重视。董事长何(hé)小鹏曾多次公(gōng)开(kāi)表(biǎo)示(shì)过，新(xīn)能源汽车并非下一个汽车时(shí)代，智(zhì)能汽(qì)车(chē)才是(shì)汽(qì)车(chē)行业的(de)分水岭。

　　4月16日(rì)，上海车展(zhǎn)开(kāi)幕(mù)前(qián)夕(xī)。小鹏汽车举办了2023技术(shù)架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化架(jià)构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持(chí)下，未来新车型研发周(zhōu)期将缩短20％，基(jī)于(yú)架构部分的零部件通用化(huà)率(lǜ)最高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综(zōng)合(hé)研发效率提升(shēng)30％，车型适配(pèi)成(chéng)本降(jiàng)低70％。

　　此前，何小(xiǎo)鹏在2022年第(dì)四(sì)季度财报电(diàn)话会上(shàng)表示：今后一段时(shí)间，小鹏(péng)的研发(fā)能(néng)力(lì)会更多体现在保持性能的同(tóng)时(shí)，成(chéng)本大幅降低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽车从今年到明(míng)年将实(shí)现自动驾驶(shǐ)超50％的成(chéng)本下降，整车硬件(jiàn)（含动(dòng)力系统）约25％的(de)成本下(xià)降。同(tóng)时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为软硬件分(fēn)离(lí)销售，让全自动(dòng)驾(jià)驶成为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽车也一直(zhí)在加大(dà)研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省(shěng)高质(zhì)量发(fā)展大会上表(biǎo)示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年之后的(de)五年持续进行高强度的研(yán)发投入(rù)，每(měi)年的研发投入都(dōu)会诸事顺遂下一句是什么意思，最吉祥的八个字句子超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会(huì)在(zài)中国率先(xiān)推出全自动驾驶，在中国超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放手(shǒu)自(zì)动驾(jià)驶。

　　值得(dé)注意的是，在2023技术架构发布(bù)会后，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾(jià)驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国的表(biǎo)现不如XNGP在国内的表现。

　　不(bù)过(guò)，财经网汽车(chē)梳理发(fā)现，小鹏汽车出过多次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关事(shì)故。

　　2022年3月，一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主表(biǎo)示：在湖南岳(yuè)阳某国道上开启(qǐ)自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶时，撞上(shàng)一辆侧(cè)翻在路上(shàng)的汽(qì)车。

　　图源：小鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初(chū)步判断为车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆(liàng)前方环境的观察并及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能(néng)，辅助驾(jià)驶没(méi)识(shí)别到前方车(chē)辆故障抛锚，发(fā)生交通事故并出现(xiàn)人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还(hái)表示：事故(gù)发生时，时速符合高(gāo)架限速要求(qiú)80km/h。

　　对此，小鹏汽(qì)车回应称：经核(hé)实，8月10日(rì)下午，宁波一车主驾驶车辆与前(qián)方检(jiǎn)查车(chē)辆故障人员发生碰(pèng)撞，发生人员伤亡。目前交警部门(mén)已立案处理(lǐ)，门店第一(yī)时间已前往现(xiàn)场协(xié)助处理。将全力配(pèi)合相(xiāng)关部门进行(xíng)事(shì)故调查，持续跟进后续结果，并协(xié)助(zhù)客户处理后续相关事(shì)宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小(xiǎo)鹏P5车主反(fǎn)映称：进地下(xià)车库时“刹车失灵”，继(jì)而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下(xià)地库后要转弯，开着(zhe)ABS刹(shā)车却(què)发现(xiàn)“踩下去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此(cǐ)，小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表示(shì)：车(chē)主下地库时超速，车速达(dá)到(dào)25km/h，加(jiā)上雨天地面没有附着力抓地力(lì)不足导致碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏汽车(chē)官方未对此(cǐ)事作出置评。

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