机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知(zhī)乎(hū)是(shì)一名指导员(yuán)的(de)年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科(kē)长的(de)工资主要分为基本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴(tiē)和(hé)平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高(gāo)，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营企业，年(nián)收(shōu)入(rù)约140万(wàn)，最少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入航(háng)空公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行不(bù)超过(guò)200小时的(de)实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后(hòu)，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后，将由航空公司和(hé)中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否可(kě)以担(dān)任(rèn)飞行(xíng)员(yuán)，然后航空公司(sī)再决(jué)定你是否可以成为机(jī)长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音777等(děng)大(dà)型客机(jī)的机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员要成为大(dà)型飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎(zěn)样的(de) 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是(shì)在(zài)2万(wàn)到(dào)10万(wàn)之间，而如果一线航(háng)空的机长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因(yīn)为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别px;'>bd和hd哪个好，bd和蓝光有什么区别工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机(jī)长工资已经达到国际平均(jūn)水平，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空(kōng)公司的分公(gōng)司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所(suǒ)有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行(xíng)员(yuán)的(de)工(gōng)资根(gēn)据他们的(de)级别(bié)和(hé)他(tā)们驾驶(shǐ)的飞机(jī)类(lèi)型(xíng)而不(bù)同。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾驶工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际航班，工资会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术考核(hé)逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶(shǐ)的飞行经历时间差派(pài)昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相(xiāng)应(yīng)的考试(shì)和面试，即可被任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的(de)程序选拔和培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了公司的飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位。

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