金(jīn)融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口苏州市相城区邮编是多少9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合(hé)资品牌新能(néng)源车(chē)份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等新势力(lì)车(chē)企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11苏州市相城区邮编是多少家(jiā)（环比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行(xíng)业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在(zài)吐血卖(mài)车，压力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最严的(de)国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施(shī)，而且不要设(shè)立(lì)太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企(qǐ)业(yè)和(hé)经销商心态(tài)，从(cóng)而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的(de)库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡(dù)期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门(mén)能苏州市相城区邮编是多少(néng)不能(néng)适当延期，建议(yì)国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到(dào)年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全面实施国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符(fú)合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国(guó)六b车(chē)型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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