5月15日(rì)，知(zhī)名经济学家任泽平发文称(chēng)：“建(jiàn)议推(tuī)出五年内燃(rán)油(yóu)车(chē)禁售时(shí)间表，河北以南，大力发(fā)展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言(yán)论(lùn)也引起网友热议，“河北(běi)以北地区，就不适合开(kāi)电动车了？”“燃(rán)油车的(de)生产销售(shòu)和使用难(nán)道就不能产生内需吗(ma)？”也有网(wǎng)友对其表达支(zhī)持(chí)：“现阶段新能源车市占率屡(lǚ)创新高，五年后燃油车可能(néng)真要退出”。

　　对此，黄河科技学院客(kè)座教授张(zhāng)翔则(zé)向时代(dài)财经表示：“汽车不仅是(shì)一种交(jiāo)通工具，也是大宗商(shāng)品(pǐn)，关系(xì)到经济发展(zhǎn)。很多(duō)车企对于GDP和就业都有很大贡献，禁售时间(jiān)点不合理，过快禁售燃油车可能(néng)会造成失业问题，五年内禁售的建议过于激进了(le)。”

　　浙江大(dà)学国(guó)际联合商学(xué)院(yuàn)数字经(jīng)济与金(jīn)融创(chuàng)新研究中心联席主任盘和林认为，任(rèn)泽平的观点过(guò)度乐观。“新(xīn)能源车的推广瓶颈不是销(xiāo)售，而(ér)是基础设施，当前(qián)我(wǒ)国配套设施供给尚不完(wán)善，可能会(huì)出现充电(diàn)桩挤(jǐ)兑等(děng)情况。”他对时代(dài)财经说道。

　100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米　多次力挺新能源(yuán)

　　公开资料(liào)显示，任泽平毕业于清(qīng)华大学经济管(guǎn)理学院博(bó)士(shì)后，中国人民(mín)大学经济学(xué)博(bó)士。曾(céng)任(rèn)国泰君安证券研究所董事总经理、首席宏(hóng)观分析师等职务，现任中(zhōng)国民营经济研究会100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米副会长。他最为知名的职务(wù)曾是恒大(dà)集团首席经济学家兼恒大(dà)经济研究院院(yuàn)长(zhǎng)。

　　值得注意(yì)的(de)是(shì)，任泽平曾在多个场(chǎng)合为新能源(yuán)汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在2022年新能源汽车产(chǎn)业链投资年会上表示，在当下，新能源相(xiāng)关的产业(yè)是未(wèi)来中(zhōng)国经济最有希望的，最具(jù)爆(bào)发力的(de)领域，从长远(yuǎn)看(kàn)，当(dāng)下不(bù)投新能(néng)源，就像20年前没买房。

　　对于巴菲特减(jiǎn)持(chí)比亚迪一事(shì)，任泽平此前更是直言股神错了。“巴菲特这次(cì)减持不知(zhī)出于何种(zhǒng)目的(de)，如果是看空新能(néng)源行业(yè)前景的话，巴菲特这次错了。”“他毕(bì)竟(jìng)年事已(yǐ)高，对新能源也未必了解，否(fǒu)则(zé)不至于错过(guò)特斯拉(lā)等(děng)美国近年(nián)最优秀的公司。”

　　时代财经(jīng)检索(suǒ)泽平(píng)宏观(guān)账(zhàng)号(hào)发现，每隔(gé)一(yī)段(duàn)时间，任泽平就会通过公众号复读“当下不投新能(néng)源，就像20年前(qián)没买(mǎi)房”的口(kǒu)号，可见其(qí)对(duì)于新能源行(xíng)业的信心满满。

　　任(rèn)泽平不断重(zhòng)复(fù)“当下不投(tóu)新能源，就像20年(nián)前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧重重(zhòng)

　　任泽平(píng)的(de)乐观在一(yī)定程度上是有道理的，毕竟欧洲地区(qū)已经确定了禁(jìn)售燃油车的时(shí)间表，但他(tā)可(kě)能有些(xiē)过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的(de)燃油车(chē)禁售(shòu)时间表正式生(shēng)效。根据(jù)欧盟理事会此前(qián)批(pī)准的(de)法规，从2035年起欧盟(méng)境内将禁止销售非零碳排(pái)放的新燃(rán)油车。不过(guò)，在(zài)德国要求(qiú)下(xià)，使用碳(tàn)中性(xìng)燃料的新燃油车有望在(zài)2035年(nián)后继续(xù)销售。

　　欧盟理事会在声明中指(zhǐ)出，根据这项法规，从2030年到2034年(nián)，新(xīn)的燃油轿车和小(xiǎo)型客货车的二氧化碳排放量将比2021年(nián)分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声明(míng)还表(biǎo)示(shì)，欧盟委员会将(jiāng)在与利(lì)益相(xiāng)关者协商后提出一项提案(àn)，在2035年后允许完(wán)全使用碳中(zhōng)性燃料的(de)车(chē)辆注册。

　　即使是在步(bù)伐最统(tǒng)一的欧洲，各国对(duì)于“禁售(shòu)燃油车”的(de)态度也有(yǒu)所保(bǎo)留。目前的禁售时间表是各方妥协(xié)的结果，围绕相关具体(tǐ)条(tiáo)款(kuǎn)，欧盟内部一度爆发分歧，导(dǎo)致原定3月初的(de)批准流程被迫推迟。

　　对(duì)于禁售(shòu)燃油车(chē)的一种担忧是(shì)就业(yè)问题(tí)。欧洲(zhōu)汽车供应商联合会预(yù)计，受燃油车禁售令影响，到2040年(nián)欧盟汽车生产商(shāng)可能被迫削减50万个工作岗位。福特汽车首席执(zhí)行官吉姆·法利估算，生产电动汽车(chē)所需的人力将减少40％，如果欧洲汽车业按照(zhào)这个(gè)比例(lì)计算，相(xiāng)当于要减(jiǎn)少140万(wàn)个(gè)工作岗位。

　　做好禁(jìn)售的准备了吗？

　　回到中国(guó)市(shì)场(chǎng)，如今新能源汽(qì)车(chē)销量确实一路高(gāo)歌猛进。乘联会数据显示，2022年(nián)全年累计售(shòu)出(chū)567.4万辆新能源乘用车(chē)，同(tóng)比增长(zhǎng)90％，新能(néng)源车渗透率(lǜ)逼近30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在新能源愈(yù)发成(chéng)为(wèi)增长(zhǎng)点的背景下，不少自(zì)主品牌也(yě)宣布了(le)停售燃油车(chē)的(de)时间表。比亚迪一(yī)马当先，在2022年3月停产燃(rán)油汽车，专注于纯(chún)电动和插电式(shì)混(hùn)动汽车业务；北汽集(jí)团、长(zhǎng)安汽车被(bèi)曝计划在2025年全(quán)面停售燃(rán)油车；东(dōng)风风行也被曝计划在2025年内实现全(quán)面电动化，在2027年内(nèi)停产(chǎn)燃(rán)油车；哈弗(fú)则将于2030年正式停(tíng)售燃油车……

　　但在(zài)今(jīn)年促(cù)消费的(de)背景(jǐng)下，情况(kuàng)似乎有(yǒu)所不同(tóng)。乘联会秘书(shū)长崔东树向时代财经表示(shì)：“燃油车消费(fèi)是民生消费，新能源是改善需求，不(bù)能偏废。在今年的经(jīng)济复苏中，购(gòu)车消(xiāo)费中入(rù)门(mén)级燃油车消费仍然不足，需(xū)要有效改善(shàn)燃油车需求。”

　　不少消(xiāo)费者(zhě)也表示现阶(jiē)段新能源车还(hái)存在一(yī)些(xiē)不(bù)足，比如续航焦虑(lǜ)以及补(bǔ)能基础设施普及率不(bù)够高(gāo)。

　　在业界看来(lái)，从技术上(shàng)来说，电池的续航和充电还没(méi)有突破(pò)瓶颈。大(dà)部分(fēn)纯(chún)电动车(chē)充至80％需要30分(fēn)钟以上，节假日充电站排队的报道屡见不鲜，相较而(ér)言(yán)，充电(diàn)设(shè)施的建(jiàn)设和体验，距离燃油车加(jiā)油的便利性还有差距。此外，冬季续航下降(jiàng)充电变慢等(děng)情况也有待解决。

　　对于禁售燃油车时间(jiān)表(biǎo)，张翔指出：“新能(néng)源车技术不成熟的话，禁(jìn)售燃油车会(huì)导(dǎo)致(zhì)新车价格大幅度上涨，可能会让百姓买不(bù)起车，或者汽车销(xiāo)量大幅下降。”在其看来，五(wǔ)年内禁售燃油(yóu)车太激进了(le)，不(bù)适合我国(guó)新(xīn)能源车发展的实(shí)际(jì)情况。

　　汽车逐(zhú)步转向新(xīn)能源，已是(shì)一(yī)种共识(shí)。但(dàn)究竟何时禁售燃油车，可能(néng)还(hái)要分(fēn)地区、分情(qíng)况(kuàng)。

　　图片(piàn)来自《中国传统(tǒng)燃油车退出时(shí)间表(biǎo)研究》

　　2019年5月(yuè)，能(néng)源与交通创新(xīn)中心在(zài)《中国传统燃油车(chē)退出时间表研(yán)究》（下称(chēng)《研究》）中表示，中国有(yǒu)望(wàng)于(yú)2050年以前实现传统燃油车的全面(miàn)退(tuì)出(chū)，但由于各地(dì)区的经济发(fā)展(zhǎn)、汽车人均保有情况(kuàng)、新能源汽车产业发展(zhǎn)、充(chōng)电基础设施建设等因素都不尽(jǐn)相同，《研究》提议传(chuán)统燃(rán)油车的(de)禁售与退出可按照(zhào)“分地区、分车型(xíng)、分阶段(duàn)”的(de)步骤(zhòu)逐步推行。

　　100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米《研(yán)究》指出，一些特(tè)大型(xíng)城市（如北京、上海、深圳等(děng)）以及功能性示(shì)范区域(yù)（如海南等(děng)）将率先实(shí)现燃油车禁售(shòu)的目标，接着(zhe)就是传统(tǒng)汽(qì)车限行(xíng)限购城市(shì)和蓝(lán)天保卫战中(zhōng)的(de)重点区(qū)域省会城市、重点区域，最后是西北、东北、西南(nán)等地区。而(ér)在车类上(shàng)，率先实现燃油车禁(jìn)售目标的城市，其(qí)公交(jiāo)车、出(chū)租车、网约车、环卫车等燃油(yóu)车或在(zài)2020年率先实现退出，私家车最晚将在2030年前全面退出，而轻卡、重卡等商用(yòng)车则在2050年全面实(shí)现新能源化(huà)。

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