国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前(qián)使用的(de)一种数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国(guó)V指代(dài)的(de)是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗标准是每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污(wū)染(rǎn)物(wù)当中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中(zhōng)，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并(bìng)且(qiě)限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则(zé)意味着达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北(běi)京(jīng)市(shì)环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制(zhì)定(dìng)与国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗(luó)马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年(nián)起开(kāi)始执(zhí)行，其对(duì)氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化碳聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗和悬浮(fú)粒子等(děng)机(jī)动车排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准

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