周四(sì)（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创(chuàng)1月(yuè)27日以(yǐ)来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是此时的(de)正(zhèng)确选择。拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司EPS超出预(yù)期。由于宏观环境(jìng)的(de)逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可(kě)能会(huì)在下周到来，“因为只有(yǒu)大(dà)型科(kē)技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找到可(kě)以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺(cì)激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉(lā)采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价(jià)行动后，其营(yíng)业利润率(lǜ)成为华尔街最为关(guān)注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是(shì)在时间跨度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三个多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车(chē)制(zhì)造(zào)商，但(dàn)随着(zhe)借贷成本上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难(nán)时期(qī)，他(tā)们在努力(lì)维持局面，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被(bèi)问(wèn)及(jí)特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没有给(gěi)出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行(xíng)再(zài)投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们(men)的目标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来(lái)创(chuàng)造更多(duō)需求(qiú)，他(tā)们可以通过(guò)降低价(jià)格，排挤其他公司的生(shēng)存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽(qì)车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空，但短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余(yú)的实验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为(wèi)两个部(bù)分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭。按(àn)照之前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行(xíng)测(cè)试(shì)中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原本定于当地(dì)时间本周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料(liào)加注的(de)过程中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住”的(de)意外被(bèi)迫(pò)推迟(chí)至今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报(bào)道(dào)中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力(lì)超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能(néng)把发(fā)射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号(hào)火拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？箭的(de)两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约拇指到食指一扎是几厘米，一扎几厘米？4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督(dū)战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射(shè)架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马斯(sī)克(kè)也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队(duì)表达(dá)祝贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此次(cì)为“数(shù)月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道(dào)的能(néng)力。更具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定飞向月球的(de)能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其(qí)配送燃料——可能(néng)需要十几次(cì)发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月(yuè)38万(wàn)公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发(fā)射结果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因是(shì)早些时(shí)候(hòu)发布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但公司暗示接下来还会继续降(jiàng)价。

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