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国(guó)v是不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电五，它(tā)是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应(yīng)用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排放(fàng)标准征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物(wù)中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准，北(běi)京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放(fàng)标准(zhǔn)，则(zé)意味(wèi)着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市(shì)机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽(qì)柴油的硫(liú)含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包(bāo)括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字越(yuè)大，标(biāo)准越严(yán)。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年(nián)起(qǐ)开(kāi)始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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