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东周和西周的区别是什么意思,东周和西周的区别在哪儿

东周和西周的区别是什么意思,东周和西周的区别在哪儿 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天 <东周和西周的区别是什么意思,东周和西周的区别在哪儿p>

  美国太空探(tàn)索技(jì)术公(gōng)司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射,升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸,航天(tiān)器未能成功进入预(yù)定轨道。

  马(mǎ)斯克(kè)曾宣称(chēng),首次发射成本约(yuē)30亿美元,折合人(rén)民(mín)币206亿。换言(yán)之(zhī),马(mǎ)斯克(kè)和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻(kè),我们(men)都在仰望星空。

  人(rén)类历(lì)史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败,但没有完(wán)全失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事,因(yīn)为这是(shì)人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由底部70米高、配备了(le)33台“猛禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度(dù)上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

  美国(guó)“太(tài)空”网站称,此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道(dào),并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到(dào)近地轨道(dào)。

  据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预(yù)测:“假设发射成功,那(nà)么星(xīng)舰将大幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力,天体物(wù)理学任务的制定过程(chéng)将(jiāng)发(fā)生质(zhì)的改(gǎi)变……天(tiān)体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务一直受到发射(shè)工具性能(néng)的严(yán)格限(xiàn)制,而20年来发射工具变化不大(dà)。”

  此外(wài)马斯克还(hái)宣称,“星舰”的发(fā)射成本相(xiāng)当低(dī),一旦相(xiāng)关试验取得成功,将启(qǐ)动规模化生(shēng)产,以每年(nián)建造(zào)100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰(jiàn)队,将10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运(yùn)送到火星(xīng),实现从21世纪20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民(mín)的梦想。

  “星(xīng)舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法(fǎ)做(zuò)航天

  宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

  不(bù)过(guò)一向高调的(de)马斯克也说过,其发射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样(yàng),只有 50%。就在几天(tiān)前,“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒(miǎo),因为助推器加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射(shè)。因此马(mǎ)斯克把期(qī)望值定得较低,“只要不炸毁发(fā)射台,那么我想我(wǒ)会(huì)认(rèn)为这是成功的。

  “星(xīng)舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非(fēi)计(jì)划性(xìng)解体,但如果(guǒ)从(cóng)上述定义看,本次首发好像也不能完(wán)全算(suàn)失败(bài)。发射结束后,团队表示将继续(xù)审查数(shù)据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测试(shì)。同时,马斯(sī)克发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè),直言(yán)此次(cì)任务为几个月后的下(xià)一次测试发射(shè)吸取了教训。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败(bài),马斯(sī)克在(zài)用IT创投手(shǒu)法做航(háng)天

  航天是一(yī)门(mén)风投,马(mǎ)斯(sī)克深谙其道

  爆炸真的(de)不(bù)算什么,因(yīn)为对于(yú)SpaceX来(lái)说,它(tā)几乎(hū)是从接(jiē)连试错(cuò)中(zhōng)成(chéng)长的。

  “星舰(jiàn)”的升级迭(dié)代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型(xíng)机,其中(zhōng)不(bù)少在(zài)测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报梳理统计(jì),如(rú)果算上更换(huàn)材料做极限测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

  风云学会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出,马斯克是在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因为东周和西周的区别是什么意思,东周和西周的区别在哪儿(wèi)IT创(chuàng)投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投成功率如果有5%都算是不错的了,所以(yǐ)业界(jiè)对项目失(shī)败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在(zài)前(qián)期多次(cì)发射失(shī)败。如果按(àn)各国航天业的传统做法,SpaceX早就(jiù)被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏,成(chéng)功了就是里程(chéng)碑,估值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十(shí)几年前,马斯克就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最初预期,2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星,2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

  目前看(kàn)来(lái),现实与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不过这一(yī)块的钱(qián)景(jǐng)相当可观(guān),目前(qián)太(tài)空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万美元不等;据预(yù)测到(dào)2030年,全球太空旅行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美元。

  除此之外,马斯克还在2016年提(tí)出了(le)“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的(de)“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星网络,为全球(qiú)用户提(tí)供宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言(yán)之(zhī),马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目(mù)前(qián)在轨卫星(xīng)总(zǒng)量的卫(wèi)星。

  很难评价(jià)这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”,但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最大的商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

  星舰将参与登月任(rèn)务(wù),SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元

  据科(kē)技(jì)日(rì)报报道,2021年4月(yuè),美国国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司,成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆器(qì)”项目的唯一(yī)中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的(de)资助(zhù),并被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航(háng)员从环月(yuè)轨道送(sòng)上月球的(de)着陆(lù)器,美国(guó)将在时(shí)隔半个世纪之后重返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原(yuán)因,在(zài)于其(qí)运输(shū)量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争议较大(dà)的全箭不锈钢结(jié)构设计(jì):相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi),不锈钢(gāng)是重了点,所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月,在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会(huì)上,马斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时(shí)就可(kě)以重复使用,这(zhè)样一天就可以发(fā)射3次,“超重”助推(tuī)器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚至最少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考的(de)数据(jù)是,美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美(měi)元,俄罗斯主力(lì)运载火箭(jiàn)联(lián)盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美元(yuán)。

  航天是一(yī)项烧钱的(de)事业,支撑SpaceX冒险的(de),还有其(qí)背(bèi)后数轮融资。

  据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的(de)一家子公司和阿布扎比的(de)一(yī)家投资公(gōng)司,此轮融(róng)资数额达数十亿美元(yuán)。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún),融资(zī)总额高达98亿(yì)美元。在(zài)本(běn)轮投资过后,Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元(yuán),其(qí)将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花”并非(fēi)完全(quán)失(shī)败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天

  这是在(zài)为(wèi)什么投资(zī)呢(ne)?

  1865年(nián),儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月球东周和西周的区别是什么意思,东周和西周的区别在哪儿》提出了发射(shè)炮弹(dàn)去(qù)往月球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》,登月的幻想变成了画面;59年后,美国开启载人登月的(de)阿波罗(luó)计划;1969年,阿波罗(luó)11号登月成功。

  回(huí)顾历(lì)史,每一(yī)次的想(xiǎng)象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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