东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明(míng)明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放(fàng)？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它(tā)的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春(chūn)秋航(háng)空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的(de)价(jià)格，那(nà)是太正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李(lǐ)，人(rén)家(jiā)节(jié)省燃油费，你(nǐ)带行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在(zài)飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车(chē)车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机(jī)票是便宜，但你一上飞机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏钱。自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗>这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过(guò)冬还得靠第二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么(me)在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线(xiàn)改成短途(tú自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗)高频(pín)的直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排(pái)班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连(lián)站票都(dōu)卖(mài)。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会(huì)发现春秋(qiū)大部分(fēn)航(háng)线都是(shì)来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年它的(de)净利自家养一只人工苏卡达违法吗，养了10年的苏卡达算犯法吗润为3911万(wàn)，这其(qí)中(zhōng)就(jiù)少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱(qián)一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半(bàn)是省的(de)，春秋也的确(què)做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是(shì)春(chūn)秋(qiū)还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋(qiū)成为(wèi)大家无(wú)奈(nài)之后的(de)选择，那还能走远吗？

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