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机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿

　　随着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车(chē)新势力之外，吉(jí)利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万(wàn)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休(xiū)金计划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚(机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息yà)楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套现金额(é)超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　汽车(chē)圈“打工皇帝”，年薪过(guò)亿(yì) 数据来自理(lǐ)想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财报显示(shì)，董(dǒng)事(shì)长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这(zhè)或(huò)许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨的重(zhòng)要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万(wàn)元(yuán)，其中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管(guǎn)累(lèi)计(jì)薪资(zī)为9972.5万元。李书福(fú)的(de)薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息>　　汽车圈“打工皇帝”，年薪过亿

数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企(qǐ)前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三(sān)位分别(bié)是执行(xíng)副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬机要邮寄档案怎么查询进度，机要邮寄档案怎么查询信息总额为614.7万元(yuán)，排在他前(qián)面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及(jí)高级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万(wàn)元。

　　汽车圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”，年薪(xīn)过亿数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年(nián)报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”，年薪过(guò)亿数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管(guǎn)收入(rù)也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团(tuán)董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易(yì)委(wěi)员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通(tōng)用(yòng)汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用(yòng)汽车(chē)CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去(qù)年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯(sī)克公布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制(zhì)定了(le)长达十(shí)年的(de)薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖励，但若马斯(sī)克领(lǐng)导特(tè)斯拉达到了董事会制定的(de)市值和(hé)业绩方面的目(mù)标，则可获得(dé)780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收入或(huò)都是同(tóng)特斯(sī)拉的市值(zhí)和业(yè)绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍(ài)他是全(quán)球首(shǒu)富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。