金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(l断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理ián)会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零(líng)售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合(hé)资纯(chún)电(diàn)动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也(yě)有数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/09/a5427ec941ae7d24b5776c1dd3044c45.png" alt="卖了52.7万辆！4月(yuè)乘(chéng)用车市(shì)场数据(jù)重磅出炉！2010年以来仅(jǐn)有两次环比正增长之(zhī)一，新能源车渗(shèn)透率已(yǐ)达32.3%">

　　乘(chéng)联会：车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离了(le)原(yuán)来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定(dìng)的(de)心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库(kù)存的结果，带来的是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费观(guān)望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待(dài)降(jiàng)价的预期，恢复正常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利(lì)润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施从(cóng)原(yuán)定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建(jiàn)议(yì)给予6-12个(gè)月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系(xì)、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能(néng)适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全(quán)国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实(shí)施汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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