金(jīn)融界(jiè)5月10日消息(xī)，由于中国4月原油进口量下降(jiàng)以及对经济衰退的担忧不断升级对(duì)原油价格带来压力(lì)，但拜登(dēng)政府寻求(qiú)补(bǔ)充政(zhèng)府紧(jǐn)急石油储备的猜测导致(zhì)供应趋紧的迹象支撑，原油震荡收涨(zhǎng)。

　　纽约(yuē)商品交易民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的(yì)所6月交割的(de)西德克(kè)萨斯中质原油期货上涨55美分，收于每桶73.71美(měi)元(yuán)涨幅近0.8％，盘中曾低至71.34美(měi)元。ICE欧洲期货交(jiāo)易(yì)所7月全球(qiú)基准布伦(lún)特原油(yóu)价格上涨43美分，至每(měi)桶77.44美元涨幅0.6％。

　　在纽约商(shāng)品交易所，6月汽油价格(gé)上涨0.7％至每加仑2.48美(měi)元，6月(yuè)取(qǔ)暖油价(jià)格上涨0.5％至(zhì)每(měi)加仑2.39美元。6月天然气(qì)价格上涨(zhǎng)1.3％，至每百(bǎi)万英(yīng)热(rè)单位2.27美元，周一上涨4.7％。

　　Price Futures Group的高级市场分析师菲尔·弗林(lín)（Phil Flynn）说(shuō)，周二，有报道称，拜登政(zhèng)府计(jì)划在美国战略石油储备的(de)维护和(hé)维修工作完成后，立(lì)即回购石油(yóu)，油价出现(xiàn)了真正(zhèng)的(de)好转。

　　OANDA高级(jí)市场分析师Edward Moya在一份市场更新报告中写道(dào):“每个人(rén)都知道，鉴于(yú)石油储量(liàng)处于40年(nián)来的低点，白宫迟早(zǎo)需要补充SPR。”他补(bǔ)充(chōng)称(chēng)，拜登(dēng)政府(fǔ)最初计(jì)划在油价在(zài)70美元左(zuǒ)右时补充储(chǔ)备。

　　在中国4月份原油进(jìn)口数据显示下降以及(jí)对经济衰退的担(dān)忧之后(hòu)，周(zhōu)二大(dà)部分(fēn)交(jiāo)易时段油(yóu)价走低(dī)。据新闻(wén)报(bào)道，周二公(gōng)布的(de)数据显示，4月份(fèn)中国原油进口(kǒu)量下(xià)降(jiàng)16％，至每天(tiān)1036万桶，这(zhè)突显了人(rén)们对中国在2022年底取消严格的COVID-19限(xiàn)制后，全球(qiú)最大(dà)进口国之一(yī)的需(xū)求强劲程度(dù)的担忧。

　　Fritsch写(xiě)道:“尽管石油进口从一(yī)个非(fēi)常高的(de)水(shuǐ)平急剧下降，并(bìng)且部分归因于特殊因素，但(dàn)这不太可能减轻人们对需求复(fù)苏力度的怀疑(yí)。”

　　由(yóu)于对经(jīng)济(jì)前景(jǐng)的担忧，美国油(yóu)价上周下跌了7％多一点。

　　尽管(guǎn)如(rú)此(cǐ)，考虑到央(yāng)行(xíng)官员似乎“更愿意提(tí)供一种有(yǒu)希望避免(miǎ民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的n)衰退(tuì)的说法，上周石油等大(dà)宗(zōng)商品遭遇的(de)普遍抛售太过(guò)了，”CompareBroker首席(xí)分析师贾米尔·艾哈迈德（Jameel Ahmad）表示。Io在电子邮件评论中说(shuō)。

　　他还表示，央行官(guān)员(yuán)对长(zhǎng)期存在的经济(jì)衰(shuāi)退担忧(yōu)持(chí)乐观态度，这是交易(yì)商寻求一些(xiē)折扣的机(jī)会。

　　Ahmad预计，油(yóu)价将(jiāng)“在接下来(lái)的(de)几个交易日试图盘整并逐步收复(fù)上周(zhōu)的失地”，但他警(jǐng)告称，“市场对银行(xíng)业现状和宏观数据发(fā)布等(děng)问题(tí)的敏感性，可能会阻止(zhǐ)西(xī)德克萨斯中质原油（WTI）保持在75美(měi)元(yuán)的水(shuǐ)平(píng)”。

　　在周二发布的月度(dù)石油报告中(zhōng)，美国能源(yuán)情报署(shǔ)大幅下调了对布(bù)伦特原油和西德克萨斯中质原油2023年和2024年的油价预测。它还预测，美国夏季的(de)天(tiān)然气需(xū)求将达到有记录以来的第二高(gāo)。

　　石(shí)油输(shū)出国组(zǔ)织(zhī)（opec）和国际能源署（iea）将分别于周四和5月16日公布月度报告。

　　Energy Aspects的长期分析主(zhǔ)管(guǎn)马修•帕里（Matthew Parry）表示，为了让油价突(tū)破最近的交易区间(jiān)，“这些报告要么要(yào)大幅(fú)上调2023年(nián)的需求预测(cè)，要(yào)么要下调供应(yīng)预测。”“在现阶段，前者(zhě)比后者的可能(néng)性(xìng)更小，因为在当前的宏观(guān)民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的经济环境(jìng)下，这(zhè)些组织都可能在考虑(lǜ)下(xià)调它们(men)的需求预测。”

　　他预(yù)计(jì)，今年下半年“随着供需失衡的影(yǐng)响逐渐显现，股市将出(chū)现下跌，但(dàn)在现货市(shì)场反弹之前，我们可能需要看到(dào)这方(fāng)面的实际迹象，因为目前，对经济衰退的担(dān)忧(yōu)不(bù)断升级(jí)，吸引了所有人的注意力。”

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