金(jīn)融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用(yòng)什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能(néng)源车(chē)份(fèn)额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个(gè)百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定(dìng)的(de)电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效。其他(tā)合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力(lì)，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现(xiàn)，近期(qī)新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利(lì)润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损(sǔn)失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出(chū)现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了(le)高利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待(dài)世界(jiè)最严(yán)国六(liù)B标准的实施(shī)从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目(mù)前国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化(huà)。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价(jià)。这(zhè)样降(jiàn什么的柳条填合适的词，什么的柳条填空g)价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系(xì)、整个市(shì)场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现在也在建(jiàn)议环保部门能不能(néng)适当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准的(de)汽车

　　工信(xìn)部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车(chē)国六(liù)排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即(jí)RDE试(shì)验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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