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　　金融界5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国(guó)乘用车市(shì)场分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销量达到60.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年(nián)以来累计(jì)批发(fā)210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来的高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观(guān)望心态(tài)。让消费(魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段fèi)者(zhě)走出过度期待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个工作魏风伐檀原文及翻译注音，伐檀原文及翻译注音第一自然段日(rì)，相对去年多1天。有利于车企生产销售。由于乘联会与社会各界(jiè)共同呼吁的国六老款车型的延期销售政策建议仍尚未明朗，因此(cǐ)5月车企的部(bù)分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期(qī)销量(liàng)表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同(tóng)比(bǐ)变化或继(jì)续呈(chéng)现(xiàn)宽(kuān)幅增(zēng)长。

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