6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌(pái)陆续(xù)发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量(liàng)实现了环比正增(zēng)长，一定程度上说明，国(guó)内新能源车市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第(dì)一，可谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理”已(yǐ)很难再聚(jù)首。相较之下，传统车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下来各(gè)自的(de)新产品，正酝酿向(xiàng)上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续第(dì)三个(gè)月交付超两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列(liè)的产(chǎn)品实力。

　　基于这(zhè)样的成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人(rén)李想日(rì)前在(zài)社交(jiāo)平台上说(shuō)，“无论是订单量还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供(gōng)应(yīng)链的供应量，因为年初的供应目(mù)标(biāo)设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信心(xīn)的设下新目(mù)标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离月(yuè)销4万(wàn)还有更远的(de)距离。哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然(rán)哪吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月在(zài)万辆以上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐(zhú)渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据22寸是多少厘米(jù)显示，其(qí)5月交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万(wàn)。其中小鹏(péng)当(dāng)月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付(fù)表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都迟迟(chí)没有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段时间的交付(fù)低迷主要(yào)受改款车型上市，消费者(zhě)持币(bì)观望(wàng)的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的(de)交(jiāo)付时(shí)间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来(lái)看，随(suí)着(zhe)两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交(jiāo)付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻(xún)。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量(liàng)破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一系列优惠政策推出不无(wú)关(guān)系。3月(yuè)31日(rì)，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(xià)探(tàn)，且(qiě)两款车型都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期(qī)间，在广州购买符(fú)合要(yào)求的新能源(yuán)汽车（以发票日期(qī)为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成(chéng)注册(cè)登记(jì)的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符合(hé)补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于(yú)5月(yuè)28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下(xià)多款车(chē)型，最(zuì)高可(kě)获得10000元全(quán)险(xiǎn)补贴(tiē)，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠，而这一项举(jǔ)措或助(zhù)力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表现不(bù)俗，数(shù)据(jù)显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均(jūn)售价(jià)超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡献(xiàn)更多(duō)增量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市(shì)场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交(jiāo)付，目(mù)前订单已(yǐ)过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显示(shì)，深蓝5月交付(fù)量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付(fù)量(liàng)约为(wèi)3.4万(wàn)辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年(nián)度目(mù)标还相差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也(yě)在努力扩充产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产(chǎn)下(xià)线，即将22寸是多少厘米大(dà)规模(mó)发运全国(guó)，这(zhè)意(yì)味着新车(chē)离上市销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几(jǐ)乎(hū)都(dōu)有新产品上(shàng)市或交付，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的增长势能或将在(zài)下半年迎来爆发。

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