周四（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上(shàng)。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值(zhí)榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公(gōng)布(bù)的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低于去(qù)年(nián)小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加(jiā)销量和扩大(dà)车(chē)队规模是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约(yuē)76％的公司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于(yú)宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在(zài)设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会(huì)在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技(jì)公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表(biǎo)态：价格战还要(yào)继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初(chū)的(de)降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造(zào)成了(le)重大影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉(lā)股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一(yī)财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上(shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采(cǎi)取一系列大(dà)幅降(jiàng)价(jià)行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街最为(wèi)关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财(cái)报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正确选(xuǎn)择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无(wú)论(lùn)是(shì)在规模(mó)还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧目(mù)的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个多(duō)月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借(jiè)贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出(chū)具有竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历(lì)一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意时，马斯克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合(hé)年(nián)增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该(gāi)公(gōng)司在本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是希望(wàng)在利(lì)率上升(shēng)和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多(duō)汽车厂商都在努力(lì)解决其(qí)电动车(chē)项目的(de)单位经济效益相关挑战，在这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭(zāo)受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将加速(sù)电动(dòng)汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额(é)利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽车制(zhì)造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优(yōu)势闻(wén)名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发(fā)射升小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也确(què)认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在(zài)火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队(duì)将(jiāng)审(shěn)阅(yuè)相(xiāng)关数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简单解释一(yī)下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星(xīng)舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按照之(zhī)前公开的信息，在(zài)最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地(dì)时间(jiān)本周(zhōu)一进行，但由于在(zài)燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前一直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调(diào)担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发(fā)动机可能把发(fā)射台炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前(qián)纪(jì)录保持者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战(zhàn)的(de)马斯克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空更新了(le)社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于(yú)我们学到(dào)了(le)什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投(tóu)送的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射(shè)时间就在(zài)2025年(nián)初(chū)。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投(tóu)送地(dì)球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地(dì)球轨道(dào)飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会(huì)继续(xù)降价。

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