关(guān)于宝马(mǎ)大降(jiàng)价(jià)的原因的最新知识答(dá)案内(nèi)容如(rú)下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的(de)原因(yīn)是(shì)汽(qì)车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的(de)新闻在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多(duō)是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万(wàn)的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调(diào)整后的(de)价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯(chú池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊n)电动车型(xíng)拉到和(hé)燃(rán)油(yóu)车同样(yàng)的价格水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产(chǎn)品已经无法支持(chí)他(tā)们的新(xīn)能源(yuán)车型。从(cóng)降价的幅度和车型来说，宝马显然(rán)比奔驰更(gèng)激进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和(hé)影响(xiǎ池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊ng)力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破万的理想和蔚(wèi)来相比，就是(shì)和二线新势力相比也相差甚(shèn)远。

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