东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司共亏损(sǔn)超千亿(yì)元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业整(zhěng)体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引(yǐn)流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时(shí)把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低价(jià)，春秋航空的(de)直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么保证自(zì)己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额(é)度(dù)，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)赚了(le)托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不(bù)好(hǎo)意(yì)思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾披(pī)肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋航空的终极致(zhì)富密码，主打(dǎ)的就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间第(dì)二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋(qiū)把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这(zhè)样就可(kě)以(yǐ)用高(gāo)密度(dù)排班来提高飞机的(de)日使用率(lǜ)。也就是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天(tiān)飞10个(gè)小时(shí)，我一(yī)天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所(suǒ)以在(zài)过(guò)去的三年(nián)里(lǐ)，春秋(qiū)航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是(shì)一张，要是(shì)民(mín)航(háng)允(yǔn)许的(de)话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发(fā)现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都是来(lái)往二(èr)三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一(yī)块的(de)话(huà)，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一(yī)句名言(yán)：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省的，春秋也的确(què)做(zuò)到了(le)。但现在航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航(háng)空、九元航(háng)空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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