东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们(men)的(de)营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但人(rén)家在2021年国(guó)内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个(gè)亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年(nián)唯(wéi)一一家(jiā)盈(yíng)利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到(dào)别人(rén)亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人家(jiā)靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时(shí)间的价(jià)格普遍会比其(qí)他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋(qiū)航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》(zhǐ)提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运(yùn)费(fèi)，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车(chē)向(xiàng)你(nǐ)推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就是说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的(de)就是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。但得夕阳无限好何须惆怅近黄昏什么意思啊，但得夕阳无限好,何须惆怅近黄昏——《楹联》trong>这也(yě)是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我就(jiù)往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的客座率和(hé)飞机日利(lì)用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对于春(chūn)秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现(xiàn)春秋大部分(fēn)航线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利润为3911万(wàn)，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的(de)这些(xiē)年，春秋的差(chà)评是(shì)真不(bù)少。创始人(rén)王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来越(yuè)多的(de)廉价(jià)航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春(chūn)秋还继续(xù)走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的(de)选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？