6月初，国(guó)内新能源汽(qì)车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车(chē)整理的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环比(bǐ)正增长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态(tài)势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均(jūn)创造了月度(dù)销(xiāo几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同)量新(xīn)高(gāo)，其(qí)中比亚迪(dí)以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车新势(shì)力阵营(yíng)持(chí)续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车企新品牌几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同正在稳定发挥，并(bìng)且(qiě)通过接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长(zhǎng)的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车5月(几率和机率哪个正确一点，几率和机率有何不同yuè)以28277辆(liàng)的交(jiāo)付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付(fù)超两(liǎng)万(wàn)辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了(le)理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基(jī)于(yú)这样的(de)成绩，理想汽车创始人(rén)李想日前在(zài)社(shè)交平台上(shàng)说，“无论是订单量还是交付(fù)量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供应链(liàn)的(de)供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供(gōng)应目(mù)标设定的有点低了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看，除(chú)理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离月销(xiāo)4万还(hái)有更远的距离。哪吒汽(qì)车(chē)5月(yuè)交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体走(zǒu)势相对(duì)平缓，主力车型交付(fù)缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月交付量已回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小鹏(péng)当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另(lìng)一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于(yú)6月9日开启预(yù)售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样(yàng)处(chù)于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新(xīn)势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上(shàng)市，消费者持(chí)币观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此轮(lún)新(xīn)产(chǎn)品的(de)交(jiāo)付时间不会(huì)拖延(yán)很久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日(rì)启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成(chéng)产能(néng)爬(pá)坡，另(lìng)外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着(zhe)两(liǎng)款新(xīn)车产能逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来在七八月份的交付(fù)表现或比较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比(bǐ)增长114％，这已(yǐ)经是其连续第三(sān)个月(yuè)销量(liàng)破4万，并(bìng)且又一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销量的持续(xù)走(zǒu)高与其(qí)产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃安“大本营”所处的(de)广州市，已发起(qǐ)新(xīn)一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符(fú)合要求的新(xīn)能源汽车(chē)（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登(dēng)记(jì)的个人消费者，均可获(huò)得6000-10000元不等(děng)的(de)补贴。而埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃(āi)安(ān)目前还在加(jiā)码终(zhōng)端的优惠(huì)力度(dù)，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车型，最(zuì)高可获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等(děng)优惠，而这一项(xiàng)举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽车近段时间也表现(xiàn)不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军(jūn)，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾(téng)势(shì)品牌的(de)产品矩阵在加速完(wán)善，D9之(zhī)后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾(téng)势品牌贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车(chē)型均(jūn)在市场中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联30万元以(yǐ)上(shàng)纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付(fù)，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推(tuī)出(chū)一(yī)款A+级轿车，依托四款车(chē)型，极氪今年(nián)欲向年销14万(wàn)辆(liàng)发(fā)起(qǐ)冲(chōng)击。

　　比极(jí)氪(kè)年销目标更多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压(yā)力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度目标(biāo)还相差甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努(nǔ)力扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其第二(èr)款车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月(yuè)31日首批量产下线，即将大(dà)规模(mó)发(fā)运全(quán)国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述来(lái)看(kàn)，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌在(zài)6月份(fèn)几乎(hū)都有(yǒu)新产品上市(shì)或交付，因此这些品牌更(gèng)强的增长势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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