“我请你(nǐ)吃榴莲！”正成为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初身(shēn)价(jià)在(zài)每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来(lái)价格“腰斩”。水果店、超市内(nèi)，不少榴莲的价格已跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需百元左右即有望拿下整只(zhǐ)榴莲。

　　价格为何“一路(lù)向下”？这要从供需两端的情况说起。星(xīng)图金融研究院(yuàn)消费金(jīn)融(róng)研(yán)究中心主任、高级(jí)研究员(yuán)付一夫在接受国际商报(bào)记者采访(fǎng)时表(biǎo)示，果蔬价格受供给端影(yǐng)响较(jiào)为明(míng)显。一(yī)方(fāng)面，越南、泰国、马来西亚对华出(chū)口量增(zēng)加，物流交通成本亦逐步降低；另一方面，我国海(hǎi)南自产榴莲的供给(gěi)量(liàng)也(yě)在增(zēng)加(jiā)。“菲(fēi)律宾等地也加入了供给(gěi)大军，可以(yǐ)说中国市(shì)场上的榴莲供给量(liàng)越发充(chōng)足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全(quán)球出口新鲜榴莲最多的国(guó)家女生有感觉了是怎么样的呢。泰(tài)国榴莲出口商表示，自从搭上中老铁(tiě)路的“快车(chē)”，榴莲运(yùn)输到中(zhōng)国的时(shí)间大女生有感觉了是怎么样的呢(dà)大缩短。以前(qián)通过海(hǎi)运需要(yào)大约(yuē)7天时间、公路运输大约5天(tiān)，自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感型消费(fèi)者可(kě)以去购买(mǎi)榴莲了(le)。”付一夫(fū)说，因季节因素，上市水果品(pǐn)种较多，消(xiāo)费者选择(zé)面较广；对于糖(táng)分敏感型消费(fèi)者而(ér)言，榴莲未见得是最(zuì)佳选(xuǎn)择。因而，榴(liú)莲市场尚未出现供大于求的情形，或(huò)者说需求尚未(wèi)明显(xiǎn)扩(kuò)张(zhāng)，价格自然下(xià)跌。

　　“从市场、商(shāng)业层面因素而言，水果商也会加力促销，亦对榴莲(lián)价(jià)格下(xià)跌(diē)产生影(yǐng)响(xiǎng)。”付一(yī)夫说(shuō)，一些从业者表示，榴莲价(jià)格在内部也有分化。其实，高品质(zhì)榴(liú)莲(lián)的价格(gé)仍在高(gāo)位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料短期内榴莲价格(gé)或(huò)呈现继续(xù)下(xià)跌的趋势(shì)。付一夫说，就(jiù)其长(zhǎng)期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本(běn)的浮动性(xìng)变化，榴莲价格也(yě)会随之波(bō)动；伴随(suí)需求增加（因价格下降），榴莲价格是(shì)否止跌回升也有待观察。”

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